中美印的深空探测,美国240亿公里,印度6.66,中国多少

七七的话匣子 2024-11-11 18:10:38

每次抬头仰望星空,你是否也会好奇,天的尽头到底在哪呢?美国印度和中国先后向着宇宙深处发射了探测器,去探寻那未知的界限。这些探测器究竟走了多远呢?

美国,旅行者1号的星际探索

美国的深空探测,那就不得不提“旅行者1号”。

它诞生于1977年,当时正值冷战,太空竞赛如火如荼。

NASA给它起了个简单又直白的名字——“旅行者”,一如它诞生的使命。

它的第一站是木星和土星,任务就是去一窥这两个星球的真容。

1979年,它飞到木星,拍下了壮观的巨红斑和活跃的火山景象,传回了无数精彩的图像,让科学家们大开眼界。

接着它一路奔向土星,带回了土星环的精美画面,让人叹为观止。

本来按计划,完成这些任务就可以功成身退了,但NASA决定让它继续前行,去太阳系的边界看个究竟。

2012年,它一举突破太阳风层的界限,正式进入星际空间,这是人类探测器第一次飞出太阳系!

不过“旅行者”这把年纪也不是没有出现过故障。

2024年4月,它的飞行数据系统突然就和地球失去联系。

NASA的工程师们急得不行,赶紧查明原因,好不容易在6月恢复正常。

“旅行者”身上带着一张黄金唱片,记录了55种语言的问候、地球的声音、甚至音乐。

这是人类送给宇宙的一份见面礼,仿佛在向遥远的未知宣告“我们在这儿”。

虽然不知道这张名片是否有机会被外星人发现,但它所承载的,是我们对未知的向往,对存在意义的深深好奇。

回头再看看美国的太空发展史,从最初的阿波罗登月到双子星探测,始终是在一条条星际航道上开疆拓土,而旅行者计划则是这一切的高峰。

“旅行者”已经飞出了240亿公里,至今仍然能顽强地活跃在星际空间,不断给我们发来消息。

这距离什么概念?

大概是地球到太阳距离的150倍。

信息来源:新华网.《再次全面运行!距离地球最远的“旅行者1号”探测器,修好了》

印度:曼加里安号,火星漫游者

印度的太空计划起步晚、基础薄,但现在也走出了一条属于自己的路。

记得2013年,印度仅用7400万美元的“平民价”,成功将曼加里安号送上了火星。

“曼加里安”在梵文中就是“火星漫游者”的意思。

到了次年9月,它顺利进入了火星轨道,成了全球首个一次性成功到达火星的探测器!

当时全世界的目光都被印度吸引了过来了——原来探测火星不需要“腰缠万贯”,小成本照样能干出大事业。

曼加里安号成了印度航天史上的平民英雄,它低调,却能稳稳当当地在火星轨道上运行至今。

曼加里安号传回了大量关于火星大气层、地形的关键数据,向世界展示了印度航天的硬实力。

用别人零头的成本,印度硬是让科学家们对火星的期盼成了现实。

曼加里安号这一路走得顺风顺水,低调但实在。

不仅让印度在全球太空探索中有了姓名,更是极大激发了印度民众的自豪感。

媒体上铺天盖地地报道着曼加里安号,这趟火星之行成了印度的闪亮名片。

说到这里,得提一下印度的探测策略,一贯的少花钱,多办事。

早年间印度空间研究组织(ISRO)成立初期,别说预算少得可怜,连发射设备都得凑合着用。

几十年下来,他们靠着一分一毫的积累,稳扎稳打地从地球观测卫星一步步发展到月球探测器。

这次曼加里安号飞往火星,不仅打破了有钱才能上火星的神话,更让世界看到了务实派的另一种可能性。

紧接着,印度又相继发射了“月船2号”和“月船3号”,成效不小。

尤其是2023年8月,月船3号在月球南极附近成功软着陆,成为首个落在该区域的探测器。

这让许多发展中国家看到了另一种太空探索的路子。

加里安号只是印度太空征程的第一步。

接下来印度还计划发射“曼加里安2号”,以及飞往金星的“沙克提”探测器。

虽然这些项目还在筹备,但凭借曼加里安号这6.66亿公里的火星旅程,印度已经开辟了一条属于自己的太空之路。

信息来源:印度空间研究组织.《月船二号-印度空间研究组织(ISRO)》

中国,天问一号,问天之路

咱们的太空探测,是一段充满诗意的旅程。

从“嫦娥”到“天问”,每一个名字都饱含着浓浓的中国情怀。

最早咱们从“嫦娥”系列开始。

2007年咱们发射了首个绕月探测器“嫦娥一号”,这个名字让人一听就想到那个传说中的奔月仙子。

千百年来中国人多少次仰望星空,渴望亲眼瞧瞧月亮的真实面貌,而这次嫦娥一号的升空,替咱们圆了这个梦。

随后“嫦娥二号”也接棒出发,不但绕月飞行,还飞出了地月系统,追踪到小行星图塔蒂斯。

2019年“嫦娥四号”又创了个第一:它在月球背面成功着陆,这是人类历史上头一回!

这月球背面不像正面那样能和地球直接通信,得靠中继星中转信号。

接着2020年,咱们又看向了火星,发射了“天问一号”。

名字选自屈原的《天问》:“遂古之初,谁传道之?”

几千年前,屈原向天地发问,追寻宇宙的真相和人生的意义。

如今这份千古遗韵透过天问一号飞向了星辰大海,继续咱们的“问天”之路。

可以说天问一号不仅是科学探索,还是对中国文化的一种传承。

天问一号肩负着大任,需要进入火星轨道,着陆、探测火星表面、研究大气情况。

2021年5月,火星车“祝融号”成功着陆火星,标志着中国成为继美苏之后第三个成功实现火星软着陆的国家。

祝融,是火神的名字,寓意着热烈的希望和生机。

天问一号不仅给我们带回了火星上的大量数据,还发回了一张张火星的清晰图像,仿佛是遥远星球寄来的明信片。

不过探火并不是终点。

就在天问一号发射的那一年,“嫦娥五号”也带着1731克月壤样本成功返回地球。

这些样本都是科学家们的宝贝,为研究月球的成分提供了无价的资料。

未来中国还计划发射火星采样返回探测器,甚至有望深入金星和小行星,走得更远,探得更深。

目前为止,天问一号已经踏上了4亿公里的漫漫旅程,但这不过是中国太空探索的万里长征第一步。

有朝一日,咱们的探测器会飞向更远的星系,继续咱们的“天问”,让属于东方的浪漫在浩瀚宇宙中熠熠生辉。

信息来源:中国国家航天局.《深空探测新一步!我国首次火星探测任务探测器成功起航》

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