随着环保理念的深入人心，新能源汽车逐渐成为了市场的宠儿。许多消费者被其低廉的电费所吸引，认为电动汽车是省钱的不二选择。但真相究竟如何？今天，我们就以15-20万区间的热门车型——比亚迪海豹和大众迈腾为例，来详细算一算经济账，看看油车和电动汽车究竟谁更划算！

首先，我们来看看电费方面的开支。以比亚迪海豹为例，其61度的电池容量在CLTC工况下能够续航550公里。考虑到实际使用中的多种因素，我们按实际续航380公里、百公里耗电16度来计算。如果家中安装了充电桩，平均每度电0.5元，那么百公里电费仅为8元，折合每公里不到1毛钱。8年行驶16万公里，电费约为1.28万元。即便考虑到外出时使用较贵的公用充电桩，综合计算下来，8年的电费也仅需约1.5万元。

然而，在保险费用方面，新能源汽车每年的保费确实会比同价位的燃油车略高一些。以20万的两款车型为例，纯电动车每年的保费可能比燃油车贵出1000多元。不过，纯电动车免去了车船税，8年下来可以节省约1万元。

再来看保养费用。纯电动汽车在前4万公里内，主要是电气部件的常规检查，单次保养仅需工时费，大约在100-200元之间。4万公里以后，可能需要更换齿轮油和其他易损件，8年总计约3000元。相比之下，大众迈腾的保养费用则包括机油、机油滤芯的更换，以及定期的大保养，8年下来总计约1.6万元。

当然，我们不能忽略二手车的保值率和维修成本。燃油车在8年后的二手车市场上，价格大约在6-8万之间，而纯电动汽车由于电池衰减等因素，可能仅能卖出5万左右。此外，新能源汽车的零整比较高，维修成本也相应偏高。

综合考虑以上各项费用，虽然纯电动汽车在电费方面有着明显优势，但在保险、保养、二手车保值率以及维修成本等方面，仍然存在不小的开销。因此，对于每年行驶里程超过1万公里的消费者来说，纯电动汽车在长期来看确实能够节省一定的费用，但并非绝对的省钱之选。

在购车决策时，消费者还需要根据自己的用车场景、行驶里程以及对新技术的接受程度来综合考虑。毕竟，适合自己的才是最好的。

总结：新能源汽车的兴起无疑为环保事业做出了巨大贡献，其低廉的电费也确实吸引了不少消费者。然而，在购买前，我们需要全面考虑各项费用，包括电费、保险、保养、二手车保值率以及维修成本等。只有这样，我们才能做出更加明智的购车决策，选择最适合自己的车型。