去年开始长城汽车销量下滑的厉害，随销量一路向下的还有它旗下不少车型在网上的风评，到不是说产品不好或者有质量问题，而是关于长城汽车此前过于放飞自我的营销、造型设计、车型传承以及命名方式上，从押宝做复古类的纯电动到取名猫狗和咖啡系列，如今看来，在市场的认可度都不算太高。

产品层面有些车型确实有剑走偏锋之嫌，不过命名上的评价到有点过于苛责了，一百多年的汽车发展历史，以动物命名的车型有很多，如雨燕、甲壳虫、蝰蛇、地狱猫等等，所以用动物或者咖啡命名的方式本质上并没什么不妥，不过就像“墙倒众人推”，当成为“千夫所指”时，显然就具备了一定的影响力了，厂家对此情况不知晓吗？那肯定不是，要不然此前广州车展亮相的H-DOG也不会最终定名二代大狗了。

说到哈弗大狗，你先别急着骂这个名字不好，要知道当初该车型取名时是在网络上征求了大家的意见的，最终“大狗”获得的支持率最高，从而用了这个名字，不能端起碗吃饭，回过头来放下碗就骂人，况且，大狗这个名字个人认为并没什么不合适。

言归正传，还是聊聊二代大狗吧，这是哈弗“狗系列”的第一款款新能源SUV，配备的是1.5T发动机+电机的插电式混合动力，厂家层面之所以纠结是叫H-DOG还是二代大狗，主要是怕消费者不明白这是台插混新能源车型，毕竟去年一整年，长城最吃亏的事情就是在哈弗品牌上导入新能源慢了点，所以在这台重磅车型上有迟疑也是正常的，不过最终来看，厂家还是延续了大狗的名字。

哈弗二代大狗在外观上延续了大狗的硬朗造型和复古圆灯设计，另外这台车在细节部分做了调整，前脸换装了全新的格栅，整体看上去要精致一些，侧面依然采用平直的车顶设计，前后翼子板突出的更明显，整体看上去更紧凑有力，平直的轮眉增加了铆钉设计，风格更加硬朗。尾部的采用不规则形状的尾灯，与车头圆灯做了呼应，此前申报图上白色车身搭配这个尾灯，图片不算清晰，对比下来确实不算好看，不过实车上还不错，可以接受。

定位中型SUV，二代大狗的车身尺寸有了全面进化，长宽高分别为4705*1908*1780毫米，轴距2810毫米，比哈弗大狗长了85毫米，宽了18毫米，高度不变，轴距增加了72毫米，加长的部分基本上都给到轴距上，因此，在空间上应该是要比哈弗大狗更宽裕的。

定位轻越野车型，二代大狗拥有24°接近角、30°离去角和19°纵向通过角，最小离地间隙200mm，拥有一定的户外通过性，搭配220V反向放电、50W无线充电、露营驱蚊灯等功能，用来户外露营还是挺不错的。

二代大狗在内饰上相比哈弗大狗有了较大的升级，方正平直的中控造型看上去更简约大气，配备12.3英寸液晶仪表和14.6英寸的大尺寸悬浮式中控屏幕以及造型较酷的航空电子档把，材质和配色上也更显档次。

新车搭载最新一代咖啡智能座舱，支持手机连接控制，通过App可以一键操控车辆泊入泊出，支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景，遥控最远直行距离20m，实现小于12%的坡上自动泊车，泊车完成系统自动熄火并上锁。

配备9英寸W-HUD、加固式越野把手、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器等。

二代大狗先期上市是PHEV版本，搭载1.5T+2挡DHT动力总成，系统综合功率240kW，峰值扭矩530N·m。WLTC综合油耗1.85L/100km，NEDC纯电续航里程105公里，综合续航里程超过1000公里。

新车预计会在今年一季度正式上市，产品层面如今消费者最多会在外观上有点小纠结，但是内饰应该不会有问题，二代大狗面临的最大的考验是在定价上，毕竟失了先机，定价上必然要参考比亚迪宋系列和自家的哈弗H6新能源，宋PLUS DM-i起售价是15.48万，哈弗H6的起售价是15.98万，定位中型SUV的二代大狗很有可能起售价超过16万。作为后来者，如果以这个价格来打开市场恐怕会有点难度。