大众这次放大招了,16万降至8万多,丰田本田都黯然失色

可可小筑 2024-11-07 09:40:49

老铁们,最近车市真是热闹非凡啊!

上汽大众途岳新锐一口气降到7.99万起,这个价格着实让我惊了一下。

作为一名老司机,我可是记得这款车之前卖16万的“壮举”。

这波操作不禁让我感慨:合资品牌也玩起了“价格屠夫”的套路?

不过转念一想,现在的市场环境下,不玩点狠的还真不行。自主品牌和新能源车的双重夹击下,传统合资品牌的日子确实不太好过。

但这次途岳新锐的降价,可不只是简单地“甩卖”那么简单。

外观方面,途岳新锐真让我眼前一亮 。

它完美继承了大众家族的设计语言,贯穿式前格栅配上LED大灯,让这台车看起来既稳重又不失运动感。

特别是那些酷黑运动套件的加持,让整车看起来年轻了不少。

以前总觉得大众的设计太过保守,这次算是“支棱起来”了。

内饰就更有意思了。

虽然没有什么太花哨的设计,但这种实用主义风格反而成了它的特色 。

9.2英寸的中控屏虽然不是最大的,但支持华为HiCar和苹果CarPlay,日常使用完全够用。

那些机械按键的触感,让我想起了以前开过的奥迪,这种实在的感觉,比那些廉价的触控按键强太多了。

动力系统是我最关注的部分。

1.5T+7DCT这套动力总成,可以说是大众的“王牌组合”了。

118kW的最大功率,250N·m的最大扭矩,这数据在同级别里绝对算得上“顶呱呱”。

最让人惊喜的是百公里油耗只有5.7L,这个数据甚至比一些混动车型都要厚道。

说到竞品,本田CR-V和丰田RAV4荣放算是途岳的老对手了。

CR- V虽然空间够大,但入门即20万的价格确实让人望而却步。

RAV4的油耗控制不错,但那个造型......emmm,我只能说审美是个人自由吧。

相比之下,途岳新锐8万出头的价格,简直就是在打“价值牌”。

不过话说回来,途岳新锐也有些让人纠结的地方。后悬架换成了扭力梁,这一点确实有点“打脸”。

但经过调校后的底盘表现,依然保持着德系车的精准操控,这一点倒是让我很意外。

老铁们,面对这样一台“诚意满满”的合资SUV,你们心动了吗?

在当前这个“车市内卷”的时代,8万出头就能买到一台配置齐全、动力充沛的合资SUV,这样的“真香定律”你能抗拒得了吗?

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