搭载2.0T后驱+10AT,跌破21万了!凯迪拉克五款车几乎抄底价

直通车聊汽车 2024-08-02 13:28:59

面对7月份8月份的竞争压力,凯迪拉克也开始下血本了!豪华中型轿车,匹配2.0T后驱+10AT变速箱,售价已经跌破21万,几乎是已经炒低价。考虑买SUV轿车同学可别急着划走,值得你参考!

第一台车 凯迪拉克CT5

新一代车型比老款更加帅气,且配置升级29项,而且现在售价又下调了。裸车起步24.97万-顶配27.17万,现在优惠可以达到8万到10万左右,还是不容忽视的。搭载的是2.0T后驱+10AT变速箱-马力237匹,动力系统和老款是保持一致,但是外观内饰明显更加的精致。

现在一个月能卖出5,000台到7,000台左右,今年上半年总销量就达到3.5万台上下,且这款车长度4.93米x宽度1.88米x轴距2.94米,整体的车身设计非常的大气。家庭代步使用个人建议看2.0T豪华版,入门级别性价比非常高,落地还不到24万。预算多一点可以看2.0T尊贵版,它比低配车型配置增加16项,落地已经来到27万左右。

第二台车 凯迪拉克XT5

豪华中型SUV和宝马X3奔驰GLC属于同一级别车型,全系搭载2.0T发动机-马力237匹。这款中型SUV很快就要换代了,老款车型自然是要降价清仓的,优惠后裸车起步23.87万-顶配33.87万,比去年多便宜一万多。

一个月也能卖出2,000台到5,000台,每个月交付量也不是特别稳定,凯迪拉克XT 5去年总销量卖出3.4万台,今年总销量应该也是差不多的。相对于前两年虽然出现了下滑,但是价格便宜了。而且提供两驱版四驱版可选择,两驱车型最低落地现在也只是在25万左右,它的四驱版最低落地大概是在28万到29万之间(可以做个参考),且配置至少提升13项左右。

第三台车 凯迪拉克CT6

豪华中大型轿车和宝马5系奔驰E级属于同一级别,外形改是非常漂亮,内部采用一体式大屏,且还支持5G车网系统。新款车型配置相对老款至少增加30项到40项左右,且这车销量虽然不如老款,但是做工品质的确相当不错。尤其是底盘悬挂的配置,跑高速的时候稳如牛。裸车起步降到30.47万-顶配41.47万,比原价已经便宜了5万到6万左右,降温力度还是比较大的。

搭载也是2.0发动机+匹配10AT变速箱,马力是237匹,百公里加速大概是7.4秒左右,百公里油耗7.5升上下,燃油经济性做的非常棒。预算比较少就看低配车型,落地顶多是33万上下,预算多一点看2.0T尊贵版,配置至少增加了20项,落地会来到39万以内。

第四台车 凯迪拉克XT6

豪华中大型SUV,外观设计非常霸气,完全不输给宝马X5。而且优惠后裸车起步31.27万-顶配42.97万,相比原价已经便宜10万多。虽然销量大不如以前,但是性价比还是不容忽视的。现在搭载的是2.0T发动机+匹配9AT变速箱,全系会加入48伏轻混系统-马力237匹,会提供两驱版四驱版可选择。

两驱车型家庭使用,比较值得推荐入门级(豪华版),裸车起步会来到32.2万,落地大概是35.8万左右,你可以做参考。至于四驱版价格稍微贵一点,它的风尚版比两驱豪华版稍微便宜点,裸车起步31.2万,落地是34.5万。但是配置比较少,你可以看四驱豪华版,裸车起步34.6万,落地是38万左右,配置提升29项。

第五台车 凯迪拉克CT4

同样是后驱豪车,它比奥迪A4L宝马3系至少便宜6万到8万左右,性价比是非常高。裸车起步16.97万-顶配20.97万,比原价至少下调5万到6万左右。

动力方面会提供1.5T版+匹配8AT变速箱-马力是211匹,和别克昂威plus 1.5T保持一致。高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配备8AT变速箱-马力237匹,百公里加速可以做到6.9秒,还是非常不错的。这款车 1.5T版作为基本代步还是比较值得推荐,最低落地也只是18万左右,至于2.0T版优惠后裸车起步19.5万上下,落地大概是在21万到22万之间。

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