虽然受到了国产新能源品牌的冲击，但奔驰、宝马、奥迪在国内依然稳居一线豪华品牌之列，这三个品牌的中型SUV产品依然拥有许多忠实的粉丝。在上周开幕的广州车展上，新款奔驰GLC、奥迪Q5L在车展前已经正式上市，新一代的宝马X3在本次车展进行了亮相，今天我们就来对比一下这三款车。
定位及市场表现
新款奔驰GLC在11月7日正式上市，共推出了6款车型，售价区间为42.78-53.13万元，部分车型的价格小幅上涨。新车升级了第三代MBUX车机系统，并配备高通8295芯片，部分配置也进行了升级。从销量上来看，奔驰GLC在9月销量达到了15926辆，但10月却只卖出了8710辆，和宝马X3、奥迪Q5L拉开了差距。
新一代宝马X3在广州车展并未公布价格，作为参考，现款宝马X3的官方指导价为39.96-48.69万元，预计新款在价格上不会有太大波。从销量上来看，宝马X3在6-9月的销量都没有突破1万大关，尤其是宣布退出价格战后销量下滑明显，8月销量只有5971辆，不过重返价格战后销量也迎来了回升，10月份的销量顺利破万。
新款奥迪Q5L在广州车展前夕上市，官方指导价为39.88万-48.88万元，作为年度改款车型，新款奥迪Q5L取消了40TFSI豪华致雅型，其他配置车型指导价格保持不变。从销量上来看，奥迪Q5L的表现一直比较平稳，大部分时间的月销量都保持在1万辆以上，10月销量更是达到了13807辆，相比奔驰GLC、宝马X3有不小的优势，当然这也与其长期的高优惠有着密不可分的联系。
外观设计
外观方面，新款奔驰GLC整体延续了现款的设计，车头采用夜幕星河格栅，奔驰大标周围布满星辉装饰，贯穿式镀铬饰条连接两侧的日出云海数字大灯，极具视觉张力和辨识度。前包围区域设有梯形进气口，两侧雾灯区域设有导流槽，搭配黑色饰件，造型比较动感。
相对来说，新一代宝马X3的变化就比较明显了，新车的车头继续采用双肾进气格栅，不过格栅的轮廓发生了明显的变化，并且加入了轮廓灯进行装饰，内部的中网造型也进行了调整。另外，新车的大灯组造型也从“天使眼”换成了双L形的设计。
新款奥迪Q5L的外观同样没有太大调整，车展上的这台2025款奥迪Q5L为顶配45TFSI臻选动感型，车头继续采用家族式的大尺寸进气格栅+黑色蜂窝状中网的组合，并且配备了SLine运动外观套件，前包围及车身的细节上进行了大量的黑化处理，整体来看有不错的运动感。
来看车身，新款GLC依然采用典型的SUV造型，车顶和腰线线条比较平直，车窗四周、行李架以及侧裙等位置采用镀铬装饰，看起来很精致。新车配备19英寸轮毂，顶配车型配备20英寸轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm。
新一代宝马X3的车身线条简洁流畅，门把手采用了半隐藏式的设计，并配备了前后隆起的轮眉以及五辐式轮毂，D柱也保留了霍氏拐角的造型，车窗周围采用了镀铬装饰，提升了整车的质感。车身尺寸方面，新一代宝马X3的长宽高分别为4865/1920/1664mm，轴距为2975mm，相比现款，长度和轴距都有增长。
新款奥迪Q5L的车身造型延续了现款的设计，后门侧裙的位置加入了奥迪LOGO。新车继续采用凌厉凸起的腰线贯穿整个车身，层次感分明，发动机舱视觉效果更低矮，比例更协调，再加上更大尺寸的20英寸轮毂，显得更加动感。车身尺寸方面，2025款奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。
对比来看，加长后的新一代宝马X3在车长和宽度上超越了奔驰GLC和奥迪Q5L，不过高度和轴距依然是奔驰GLC更有优势。
车尾部分，新款奔驰GLC的尾部造型圆润饱满，并继续配备小型扰流板，集成高位刹车灯，水平延展双段式尾灯造型不变，在晚上也有比较好的辨识度。后包围区域采用银色装饰点缀，排气采用双边两出布局。
新一代宝马X3的尾灯组采用了全新的设计，3D立体悬浮LED尾灯及C字形灯带看起来更加复杂，点亮后辨识度更高，另外新车还采用了双边两出排气造型，搭配多边形扩散器，营造出更加明显的运动气息。
新款奥迪Q5L车尾设计极具现代感与运动气息。整体造型敦实饱满，贯穿式尾灯是一大亮点，内部的第二代OLED光源精致且科技感十足，点亮后效果非常独特，辨识度极高。后包围的环形银色装饰增强了立体感，双边共两出排气布局搭配方形口设计凸显运动风格。
内饰设计
内饰方面，新款奔驰GLC延续了现款的布局设计，车内配备三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，不同的是新车搭载了高通骁龙8295芯片，并升级了第三代MBUX车机系统，支持5G车载网络，车机的流畅性得到了进一步的提升。另外，新车还配备了“读心语音助理”以及基于Unity中国3D渲染打造的高德定制导航，并支持网易云音乐、bilibili、爱奇艺等主流娱乐应用。
新一代宝马X3配备了全新造型的平底式多功能方向盘，3、9点位置的功能按键带有触控反馈，中控台区域由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央触控显示屏组成的双联屏占据，并且搭配了宝马第9代操作系统，有不错的科技感。另外，新车还将老款的电子“鸡腿”挡把更新为更加小巧的换挡拨杆，在中控屏下方、前排手机充电面板、天窗车门内衬等位置加入了“V”字形设计。
新款奥迪Q5L的内饰没有太大变化，整体风格比较简约，车内配备了全液晶仪表盘和悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，并提供MMI高级导航系统以及手机的互联功能，进一步提升了使用的便利性。此外，新车全系新增了储物格盖板以及后排座椅的头枕靠垫，40TFSI时尚动感型增加了氛围灯包增强版。对比这三款车来说，个人认为奥迪Q5L的内饰设计风格相对传统，与一些以科技感或豪华感著称的同级别竞品相比少了点创新性，可能会让部分追求个性和新颖的消费者觉得缺乏新鲜感。
驾控动力
新款奔驰GLC搭载2.0T+48V轻混系统，分为两种动力版本，260L车型的发动机最大功率为150kW，最大扭矩为320N・m；300L的发动机最大功率为190kW，最大扭矩为400N・m。传动系统匹配9速自动变速箱，并标配4MATIC四轮驱动系统。
新一代宝马X3搭载B48系列2.0T发动机，并配备48V轻混系统，有25L和30L两种动力。25L车型最大功率为140kW，峰值扭矩为310N・m；30L车型最大功率为190kW，峰值扭矩为400N・m。两种动力车型均匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。
2025款奥迪Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本。低功率版最大输出功率为140kW，高功率版本的最大输出功率为180kW，传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，并标配适时四驱系统。
综合来看，三款车都保持了其豪华SUV的水准，新款奔驰GLC和新款奥迪Q5L稳扎稳打，没有进行大规模的调整，全新一代的宝马X3整体变化不小，内外设计都有不少新的元素加入进来，不过消费者能否接受就要打个问号了。当然，在自主品牌尤其是新能源车的强势竞争下，这三款车同样面临着不小的压力，未来能否保持现有的地位和市场就要看消费者如何选择了。
