今天给大家介绍一款来自一汽红旗的中大型SUV，这是一款插电式混合动力车型，拥有6座和7座的布局，既适合家用也比较适合商用，它提供了4款配置可选，厂商指导价31.58-34.58万元，目前在终端还有一定的优惠力度，具体优惠的情况，感兴趣的朋友可以进店咨询一下。这款车的车身尺寸长宽高分别为4995x1960x1760mm，轴距达到了2920mm，整体比较魁梧。今天我们围绕红旗HS7 PHEV 2024款 2.0T 四驱旗畅版 7座这款配置来和大家一起探讨一下，这款配置的指导价为31.58万元。

我们还是先来看看这款车的外观造型，从第一印象来说，它的外观我们还是比较熟悉的，它基本延续了燃油版本的外观设计，车头重心比较靠上，前格栅面积很大，采用了直瀑的造型设计，看上去挺大气的。它的大灯组采用了分体式的设计，远近光都采用LED的光源，照明效果好，穿透力强。

我们来到侧面，看到了它比较魁梧的身材。侧面有很多硬朗的线条勾勒，体现了SUV的力量感。它的轮毂造型也挺精致的，尺寸为20英寸。它的外后视镜拥有加热、电动折叠、锁车自动折叠的功能，还是挺方便的。从尾部来看，整体还是挺有层次感的，顶部拥有双尾翼造型，造型运动，同时能有效的分割气流，让高速行驶更稳定。尾灯进行了贯穿式的处理，造型呈现了一个半包围的造型。底部拥有大面积的黑色包围，排气也进行了隐藏式的处理。

在动力方面，红旗HS7 PHEV全系搭载了2.0T插混的动力组合，动力系统由2.0T发动机+双电机组合而成，发动机热效率可达44.42%，拥有较好的燃烧效率。它的最大马力为163Ps，峰值扭矩为260N·m，需要加95号汽油。电动机为永磁同步的类型，总马力达到324Ps，总扭矩为500N·m，系统综合功率可达358kW。传动方面，其采用混合动力专用变速箱，传动效率高，换挡也很平顺。红旗HS7 PHEV配备了20.1kWh容量的三元锂电池组，标配了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，外出游玩用电挺方便的。这款车可油可电，CLTC工况下纯电续航可以达到100km，CLTC工况下的综合续航里程为1102km，它在CLTC工况下的最低荷电状态燃料消耗量仅为5.7L/100km，能耗还是挺经济的。

红旗HS7 PHEV在起步的时候，比较轻松，踩下踏板动力没有太多的延迟，它的官方百公里加速可以达到6.8s，对于一款中大型SUV来说，这个成绩是不错的。在纯电模式下，整个车身比较的安静，电感明显，非常适合在城市中走走停停的路况。在高速行驶或者亏电的情况下，发动机工作，能带来线性的动力表现，动力也十分充足。它的底盘调教的比较扎实，采用了前麦弗逊式独立悬挂，多连杆式独立悬挂的组合，兼顾了操控性和舒适性。

红旗HS7 PHEV的座舱拥有不错的豪华感，它的座舱采用了黑色+棕色的颜色搭配，呈现了一定的层次感。座舱内拥有较多的软材质覆盖，触感柔和。座舱采用了环抱式的设计，中控的设计也挺规整的，为对称式的设计。我们今天看到的这款车采用的是2+3+2的座椅布局，第三排为3座的搭配。它的座椅采用了真皮+仿皮的材质搭配，拥有精致的缝线工艺。前排的座椅支持加热通风的功能，还可以进行腰部的局部调节，让前排的乘客拥有更好的坐姿。身高175cm的体验者，在前排拥有较为宽松的头部空间。第二排可以进行整体的前后移动，第三排座椅支持50:50比例的放倒，放倒后，可以释放更大的空间。

配置方面，红旗HS7 PHEV搭载了12.6英寸的竖状的屏幕，还搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表。两个屏幕的显示都挺细腻的，屏幕也拥有很不错的UI设计，功能分区也挺合理的。它的语音唤醒词为“嗨红旗”，可在主驾驶位置进行部分语音功能的控制。这款车还支持车联网、原厂原机的手机互联映射，也支持OTA升级功能。此外，它还拥有自动三区空调，支持车内PM2.5过滤装置。它还配有手机无线充电功能，最大充电功率达到40W。

红旗HS7 PHEV的辅助驾驶达到了L2级，拥有360°全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、车道偏离预警、主动刹车等功能，同时拥有前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等功能，能够多方位的保护驾乘人员的安全。

写在最后

整体来说，我感觉红旗HS7 PHEV是一款综合实力不错的家用SUV，它的座椅灵活，空间宽敞。可油可电，综合续航为1102km，CLTC工况下的百公里亏电油耗5.7L，还是挺经济的。那么，你会选择这款车作为家用吗？欢迎评论。