伴随着国产新能源兴起，“蔚小理”等造车新势力也出现在我们视野，其中理想汽车在中大型SUV和大型SUV细分领域获得较高成绩，蔚来的涉猎面比较广，中大型车、中大型SUV和中型SUV领域都能看到蔚来旗下车型，其中中型SUV蔚来ES6的终端销量较高，那么它真值得推荐吗？

要知道现售的蔚来ES6仅有两个版本，且均为纯电版车型，从整体表现来看，蔚来ES6高低配版最大的差别在于纯电续航方面，低配版车型采用电池容量为75kWh的江苏时代电池包，对应的CLTC纯电续航里程为500km，高配版则采用电池容量为100kWh的三元锂电池，因为电池容量更大，所以CLTC纯电续航里程也来到了625km。对于一款售价超30万元的中型SUV来说，这样的续航表现较为普通，好在有400V高压快充平台加持，0.5小时/0.6小时就能从10%充至80%，充电速率较快，着急用车也不耽误太多时间成本。

除此之外，我还了解到，蔚来ES6如果选择支持换电方案的话，标准续航电池包的月租金为728元、长续航电池包月租金则是1128元，这样的设定可像燃油车充电一样方便，花几分钟就能换到一块满电电池包，便捷程度大大提升。

动力方面，蔚来ES6搭载总功率为360kW的前后双电机，峰值扭矩为490N·m，新车的零百提速时间为4.5秒。前后悬挂均为多连杆式，配合软硬可变悬挂，不同驾驶模式下，能为用户提供多元化的行车体验。通过对蔚来ES6入门版进行试驾，我认为该款车起步响应速度快，轻踩踏板就有源源不断的动力输出，方向盘转向清晰、刹车灵敏，过弯时车身侧倾抑制力强，能为用户提供稳定的行车姿势，同时在ISS智能刹车系统加持下，可有效减轻刹车点头现象，高速行驶过程中，平顺性和静谧性较好，符合人们的使用习惯。

接下来回顾一下蔚来ES6的静态部分，该款车的外观采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，分体式大灯、多辐式撞色轮毂和贯穿式后尾灯均为蔚来家族式设计，4854mm的车长可带来2915mm的轴距，乘坐空间很有保障，后尾门拥有电动式和感应式两种，使用中能从容又优雅。

进入蔚来ES6的座舱，“T”字形中控台由软皮、木纹饰板等多种元素组合在一起，合理的布局使其看起来并不凌乱。平底式方向盘采用仿皮材质包覆，手感细腻、亲肤，拥有四向电动调节，兼顾到不同身材用户。10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸纵向触控屏组合形式可提升座舱科技感，功能方面拥有GPS导航、蓝牙/车载电话和OTA升级，基本贴合人们的使用需求。对了，该款车还提供40W手机无线充电接口和4个60W USB/Type-C接口，较快的充电速率在市面上较为少见，就算整车人有充电需求，也能满足。

其他方面，蔚来ES6采用23扬声器音响系统，功放最大输出功率为1000W，同时时下流行的透明影像、L2级辅助驾驶和自动泊车入位也一并给到，齐全的配置在舒适性和便利性方面都很不错。

写到最后

蔚来ES6的外观采用了家族式设计语言，能带来较高辨识度，座舱布局简约但智能化配置丰富，符合人们的使用习惯，宽敞的空间以及丰富的储物格，能满足全家出行需求，动力和续航也基本令人满意。不过毕竟价格来到30万级，所以蔚来ES6的优势在其他同价位车型中也有所体现，前文也提到了，蔚来ES6还拥有换电方案，因此相较于其它品牌新能源车能免去里程焦虑和担心补能等问题，如果你对蔚来旗下产品比较感兴趣的话，蔚来ES6也能考虑。关于这款车，你还有哪些要了解的？欢迎在评论区留言。