近两年来，国内中小排量的机车竞争非常激烈，新车上市用日新月异来形容一点不为过，针对于大排量的机车而言，国产机车厂商还是比较乏力，可能综合原因有两个方面，一是大排量机车定位的消费群体更少，二是大排量机车的核心技术比较复杂，但是国内机车市场足够庞大，能够做第一批吃螃蟹的机车厂商还是有的，就比如今天我们要说到的这款维多利亚Simplee V70 国境巡航版，马力42.1匹，19.5L油箱，被称国产小魔鬼，综合实力还是很强的。

维多利亚Simplee V70 国境巡航版是一款排量高达680cc的巡航太子车，上市指导价为26777元。该车的历史基因来自于VICTORIA品牌，VICTORIA摩托车是一个德国摩托车品牌，中文名维多利亚，从1901年开始生产摩托，经历过风风雨雨，如今与国内宁波市龙嘉摩托车有限公司共同运营维多利亚摩托车，从2020年登临国内市场，慢慢展露头角，虽然知名度或者影响力并没有一线主流的大品牌高，但是底蕴很深，实力不俗。而维多利亚Simplee V70 国境巡航版就是在这样的背景下诞生，避开了竞争最激烈的中小排量机车市场，进行弯道超车。

维多利亚Simplee V70 国境巡航版在外观设计上个性十足，造型灵感是来自于上世纪的老爷车，所有会给人一种浓烈的复古韵味，在细节设计上又会融入更多的现代科技，让维多利亚Simplee V70 国境巡航版成为了一款新时代的复古巡航车。

车头设计看起来简单，但是含金量很足。首先就是分段式的LED前大灯，经过多次测试达到最好的照明范围，车灯会与车头融为一体，并没有拼接的痕迹，小风挡尺寸适中，更多的功能用来为仪表盘防尘防水。

作为一款性价比高的大排量巡航，维多利亚Simplee V70 国境巡航版在配置上一点都不缩水。仪表盘采用的是一款3.5寸的圆形TFT全彩仪表，就是在显示上也没有忘记加入复古的元素，仪表盘的UI设计会模拟机械指针盘的画面，上手轻松便捷，像主流的功能配置手机投屏导航，胎压监测等等功能都有配备。

维多利亚Simplee V70 国境巡航版身长2260mm，宽度高度分别为890/1175mm，整备质量来到225kg，作为大排量巡航车来说质量还是可以说的过去。此外，维多利亚Simplee V70 国境巡航版配备了一款19.5L的大容量油箱，对比同级别的巡航车，续航也是加分项。

维多利亚Simplee V70 国境巡航版在硬件配置上是相当硬核，KYT减震，日信前后碟刹+Nissin活塞卡钳，匹配赛福双通道ABS系统，还有牵引力控制系统。轮胎是玛吉斯品牌的，防滑耐磨让旅行更加安全无忧。

至于重中之重的动力部分，维多利亚Simplee V70 国境巡航版搭载的是一款双缸油冷发动机，精准排量为675.2cc，最大功率为31kw/6500rpm，折合马力42.1匹，而峰值扭矩为53N.m/4500rpm，可以看得出来维多利亚Simplee V70 国境巡航版是一款低扭强者，追求的不是速度而是稳定持续的输出，这样的配置正是巡航车的最好配置。

综合来说，维多利亚Simplee V70 国境巡航版带给人的吸引力还是很足的，个性外观，丰富配置还有充沛的动力系统，甚至被大家称为“国产小魔鬼”。而且维多利亚Simplee V70 国境巡航版也是经过实测的，在国境巡航摩旅之行的第一站——219国之大道，驰骋了3000+公里，经历了各种严苛的挑战，证明维多利亚Simplee V70 国境巡航版经得起考验。