枭龙出口再次受挫，还是在原本挺有希望的阿根廷！在经历了很长时间的考察和犹豫之后，阿根廷并没有选择中巴联合研制的枭龙Block3多用途战斗机，当然也没选择印度的LCA光辉战机，而是继续投入西方的怀抱，最终选定了丹麦空军的退役F-16战斗机，两国国防部长已经在布宜诺斯艾利斯签署意向书。24架战机的转让价格为3亿美元，折合每架才1200多万美元。

看上去虽然很便宜，但这批F-16是80年代制造的，至今已有40年的历史。为了让这些老旧F-16恢复到能够使用的状态，还得花大价钱去改造升级，配备武器，再加上培训飞行员的费用，阿根廷还得向原产国美国支付3.5亿美元。因此总的花费就达到了6.5亿美元，每架F-16的单价也达到了2700万美元。

然而，即使是这些飞机能恢复到适合作战的状态，由于机龄太老，也撑不了太多年，顶多再用个十几年就要彻底报废。

为什么阿根廷宁可花6.5亿美元买一批老爷机，也不要更新锐、性能也更强的枭龙Block3呢？如果单从武器的性能和性价比方面来考虑，这样的结果实在让人难以理解。F-16固然是一代名机，但它已经是老古董了，50年前的1974年就实现了首飞，按照现的在划代标准，属于典型的早期第四代战斗机。

F-16由美国通用动力公司（现属于洛克希德·马丁公司）研制，机动性非常强悍，相比米格21那样的上一代战斗机有了质的飞跃，是最经典的第四代战机之一，总产量超过了4600架，参与了多场战事和冲突，例如中东战争、海湾战争、科索沃战争等，获得的战果也很多。

在漫长的服役历史中，F-16经历了多次改进升级，形成了许多个批次和型号。从早期型的F-16A，到现在的F-16V，性能差别非常大。F-16V是F-16的最新型号，最早由洛克希德·马丁公司于2012年在新加坡航展上公布。说句老实话，枭龙Block3要想挑战最新型的F-16V还是有很大难度的。

F-16V配备了APG-83有源相控阵雷达、新的中心基座显示器（CPD)、Link-16数据链，以及完整的夜视成像系统，可用于执行空战、压制敌防空系统、对地对海打击、纵深打击和海上拦截任务。

作为最新型号，F-16V还可以与F-35、F-22这样的第五代战斗机进行互联、互通、互操作。由于有这些优点，平台又非常成熟，所以F-16V销量还不错，自2017年起，希腊、巴林、韩国、新加坡、斯洛伐克、摩洛哥、菲律宾等国已经选择升级或新购F-16V。

如果阿根廷买的是F-16V，那确实能将空军实力提升一个档次。但他们买的是丹麦的二手F-16AM/BM。这些飞机属于很早期的批次，是1980年代开始陆陆续续向美国订购的，一共买了77架，包括单座的F-16A和双座的F-16B，最后剩下的还有44架，阿根廷这24架应该就在其中。

如果丹麦要卖的这24架飞机是当年的原装F-16A/B的话，阿根廷就未必看得上了。服役40年之后，F-16A/B的机动性也许还说的过去，能够和枭龙抗衡一下，但在雷达、航电方面已经远远落后了。

不过到了90年代，这批F-16A/B进行了中期延寿升级，型号就变成了F-16A/B MLU，也就是现在要卖给阿根廷的F-16AM/BM。经过MLU升级的F-16在性能上有了显著提升，更换了更先进的模块化任务计算机、改进了雷达系统、更新座舱显示和控制系统。雷达的升级使得F-16AM/BM具备了更强大的目标探测和跟踪能力，这在空战中是非常关键的。

MLU对发动机也进行了升级。丹麦的F-16AM/BM主要使用的是F100-PW-220涡扇发动机。改进后这些发动机的控制界面改为数字控制，提高了控制的精细度和可靠性。经过这次升级，F-16AM/BM性能得到了全面的提升，尤其是在空优作战方面。

这些飞机能够在复杂的电子环境中执行作战任务，对敌方的空中目标构成有效威胁。不过，这些F16的底子毕竟是早期的A/B型，与更先进的型号如F-16C/D Block52，或者Block70/72批次的F-16V相比，各方面的差距都是比较大的。

那么这一批二手F-16AM/BM，与枭龙Block3比起来如何呢？只能说一分钱一分货，差得太远！枭龙战机是中国与巴基斯坦联合研制的第四代战机，我国的代号是FC-1，巴方代号是JF-17。它由中巴合作的“超7”项目演化而来，2003年首飞。

枭龙和F-16一样是单发多用途战斗机，个头比F-16略小一些，装有一台来自俄罗斯的RD-93涡轮风扇发动机，从Block2开始，枭龙还拥有了先进的DSI进气道。

与二手F-16AM/BM不同的是，枭龙Block3是枭龙系列中最新也最强悍的型号，相当于四代半战机，与二手F-16已经拉开了质的差距。枭龙Block3最大的亮点就是换装了KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达（AESA），有1000多个T/R模块，探测距离远，还能够同时跟踪十几个目标，这是二手F-16难以望其项背的。

枭龙Block3还配备了新型的HUD衍射平显，据说与歼20同款，飞行员还配有先进的头盔瞄准具。有了这些能力，枭龙Block3能够发射PL-15E远程空空导弹和PL-10E格斗弹，在被F-16发现之前就将其击落。

在动力方面，枭龙Block3换装了俄罗斯克里莫夫设计局最新改进的RD-93MA型中推发动机，相比原版的RD-93，RD-93MA推力增加，换装了发动机电控模块（FADEC）。在推重比、推力曲线、耗油率、维护性和发动机首翻与全寿命期限等方面均有不同程度的提升。换装RD-93MA之后的枭龙Block3具备了更强的机动性。

枭龙Block3拥有10个外挂点，挂载能力非常强悍，最大外挂载荷达到了4.7吨。2022年初在巴方的宣传照中，枭龙Block3挂载了三种、九枚各型导弹，包括PL-10E、PL-15E这样的空空导弹，也有CM400AKG超音速反舰导弹，武器挂载能力堪称逆天。

这么一比，枭龙Block3的作战能力远胜于40年前就服役的F-16AM/BM，当然价格也不便宜，巴方出口伊拉克的价格达到了5500万美元一架，是二手F-16的两倍，如果同样买24架的话要花上13.2亿美元，对于经济濒临崩溃的阿根廷来说，这是一笔相当庞大的开支。那么阿根廷是因为嫌贵才放弃了枭龙Block3吗？

也不尽然。枭龙Block3虽然比二手F-16贵，但却是新生产的飞机，用上三四十年绝对没有问题，综合下来性价比未必不如二手F-16。而且枭龙Block3不像西方出口的战机那样有所保留，在阿根廷可以充分发挥出它的实力，二手F-16就未必了。由于是美国生产和升级的，阿根廷的F-16不仅维护保障要依赖美国，在使用时也不能随心所欲，需要看美国的脸色。

我们都知道阿根廷和英国存在马岛争端，1982年还打了一场马岛战争，结果阿根廷惨败，马岛也被英国夺了回去。在战争中，阿根廷空军曾经用法国的“超军旗”攻击机发射“飞鱼”反舰导弹，成功击沉了英国引以为豪的42型驱逐舰“谢菲尔德”号，还击沉了“大西洋输送者”号运输船，成为经典战例。

但法国是站在英国一边的，对阿根廷实施了武器禁运，阿根廷空军此后再也无法获得“飞鱼”导弹，大大影响了在战争中的发挥。

阿根廷在西方武器上吃过这么大的亏，现在又回过头来买二手F-16，这不是不长记性吗？现在英国是美国的铁杆马仔，如果阿根廷真的想收回马岛，与英国开打的话，这24架F-16肯定会被美国牢牢锁死，相当于废铝一堆，半点儿作用也发挥不出来。那为什么阿根廷还要出此下策呢？

原因就是要向美国纳“投名状”。在米莱当选阿根廷总统之后，在政策上明显向西方靠拢，不仅在经济上为西方资本进入阿根廷大开方便之门，连被阿根廷人视为必争之地的马岛，米莱似乎也不太想要了，只是说要通过谈判解决纠纷，这和把马岛让给英国没什么区别。

不光铁了心要投入西方怀抱，阿根廷与我国的关系也越来越不确定，很多原本谈好的事情都不算数了，自然不可能再买中方研制的战斗机。所以无论枭龙Block3再好，比二手F-16再有优势，阿根廷也不会买的。