合资拼命了！这次是大家眼中销量好，价格坚挺日系-日产！

1月18日，日产开启了旗下全新车型-探陆的预售，新车将推5款车型，预售价为23.98-27.98万。探陆、23.98万起，一台不知名的车卖23.98万起，这叫拼命？叫掀桌子？或许你要看看它具体的产品力。

探陆，英文名Pathfinder，从1985年第一代车型推出，它累计售出近200万台，到现在的国产，已经进化到第五代。和以往版本一样，探陆继续与英菲尼迪车型同平台打造，只不过这次同的是英菲尼迪QX60。

当然，平台同可不代表设计同，在外观这块，探陆采用了日产最新的家族式前脸，就是有点电车味的那种。中网虽然通过镀铬与前大灯连为一体，显得比较大，但细看整个倒梯形造型，还是能找到几分“V-Motion”元素。

车侧、尾部造型就比较圆润了，有密幅式轮毂、悬浮式车顶、仿贯穿式尾灯等设计，乍一看好像有点秀气，不怎么大的样子。但事实上，Pathfinder的车长突破了五米一，去到5130mm。宽度、高度、轴距则是分别为1981mm、1767m以及2900mm，单纯就参数来看，它其实比大众途昂还要大，本田冠道、丰田汉兰达等中型SUV在它面前只能算是弟弟。

车大肯定是要利用好来，为此日产给它准备了三排6/7座布局。其中6座车型第二排设有238mm宽的中央通道，成年人进出也很方便；第三排座椅宽度则是有1473mm，达到同级最宽水准，再配合上日产一贯的大沙发，相信你完全不用为舒适担忧。

此外，探陆还拥有四种座椅组合模式，包括超级大三排、第三排放倒、二三排同时放倒、二三排同边各放倒一个座椅等。有了这多变的组合，车内空间的利用也能变得更灵活从容，轻松解决不同场景下的不同需求。

内饰部分，探陆采用了当前非常流行的双联屏设计，搭配副仪表台上的电子档杆和大量实体按键，展现出不错的科技感。值得一提的是，车内整体用料相当厚道，使用黑棕双色搭配，应用NAPPA真皮座椅，看着很有档次感。

至于动力，探陆更是舍得下本，全系均标配日产最先进的2.0T VC-TURBO可变压缩比增压发动机，发动机最大马力252匹，最大扭矩376牛米，匹配采埃孚9AT变速箱，WLTC工况油耗能做到8.65L/100km。

中大型SUV用2.0T，动力会不会有些不足呢？单看排量，是感觉差点意思，但你把它的参数拿去和其它同级对比时，完全可以发现它的性能已经去到了头部水准。

此外，探陆还采用了城市SUV常见的适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力，提供了全地形六模式的四驱选项，包括了自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地等模式。

超5米1的中大型SUV身材、三排6/7座的布局、家用的大沙发、强力省油的2.0T发动机、齿比范围宽泛的采埃孚9AT变速箱、英菲尼迪QX60平台，这些条件，随便两个结合在一起，其实都已经值23.98万了。

但日产却是还是把它们全拼一起，并定出一个比中型SUV-汉兰达还低的预售价。很明显，日产这次是要掀桌子，把日系&合资中型、中大型SUV的价格都打下来。本来日系中高端SUV的价格已经有点向下趋势了，现在它还来个釜底抽薪，可见日产狠起来，那是连“自己人”都打。

如果你对冰箱彩电、车机这类配置比较感兴趣，那探陆明显不是你的菜。但如果纠结的是汉兰达、探险者、途昂这类车型，那不妨关注一下探陆，毕竟除去名气之外。其它环节，它真的比同级竞品，强出太多。