每逢公布月销量的时候，比亚迪总是毫无悬念的排在第一，所以现在大家压根儿不关心它卖了多少，反而把注意力集中放在了其增长幅度上。只有自己跟自己比，大家才能摸清楚比亚迪家族的市场潜力，到底有多大？2024年7月销量一出炉，比亚迪再创历史新高，单月销售新车342383辆，其中乘用车销售340799辆，同比增长了30.5%。

什么概念？2024年上半年，广汽丰田6个月的销量总和为336000辆；东风本田6个月的销量总和仅为236728辆；靠轩逸苦苦硬撑的东风日产，6个月的销量是328272辆。曾经叱咤风云的日系三杰，单一品牌半年的销量，还抵不上比亚迪一个月的。7月销量同比增长30.5%，比亚迪戳穿了“油车有未来”的谎言，并且乘联会针对目前市场渗透率情况，也做出了具体回应。

乘联会官方发布了《2024年7月份全国乘用车市场分析》，报告结果令人大跌眼镜，号称市场基数庞大的燃油车，在新能源汽车的强势反攻下，7月渗透率已经跌破50%。因为两者存在此消彼长的关系，这就意味着新能源汽车渗透率首次突破50%，达到了51.1%，绿牌的新能源汽车，成为了大多数人共同的选择。

作为新能源汽车行业的一面大旗，比亚迪在此次“渗透率攻坚战”中，自然是功不可没。截止到目前，比亚迪已经累计销售新能源汽车超830万辆，成为中国市场和世界市场的新能源汽车双料销量冠军。面对同样竞争激烈的市场环境，为什么比亚迪能脱颖而出呢？

我们王朝网旗下双旗舰车型比亚迪汉唐为例，看看它是凭借什么，从合资燃油车的包围圈迅速突围，并且占领高地的。今年7月，比亚迪汉销售了18053辆，比亚迪唐单月成绩为12056辆，截止到目前，两台车累计销量分别达到了78万辆和66万辆。这样的市场统治力，放到过去是想都不敢想的事情，比亚迪汉唐不仅代表中国品牌打破了传统豪华车的热销神话，还树立了中式豪华旗舰新标杆。

自比亚迪汉唐荣耀版打响“电比油低”的第一枪，就开始对合资燃油车形成降维打击，为了这一刻，比亚迪品牌历经8年的技术迭代和追赶超越。通过技术鱼池构建产品护城河，给用户带来更高效的动力、更便宜的用车成本，智能化的赋能下，让座舱、底盘、动力、智驾等，都发生了跨时代的突破和飞跃。所以卷价格只是比亚迪杀手锏之一，强大的整合和自研能力，才是其制胜的关键法宝。

比亚迪自贴靠传统文化元素以来，汉唐车型的设计、调性、定位等，都深受用户喜爱，特别是坚持使用中文按键的偏执，圈粉无数。家族化的语言采用龙颜美学设计，就连车身配色都细化到有中华文化考究，越级的尺寸和空间，兼顾国人所需的排面和实用，适配人群更广。

为了提升整车的驾控舒适，比亚迪将云辇-C智能阻尼车身控制系统，下放到汉唐车型上，使得新车开起来动态反馈更加平稳高级。车内还配有10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、50W手机无线快充等配置，给驾乘出行带来了更多的舒适和便捷。比亚迪当家的DM超级混动技术，兼具性能和能耗的平衡，高效澎湃的动力体验，带来更低廉的出行成本，可以说是切中主流家庭的首位用车需求。

搭载了DiLink 100高阶系统，比亚迪汉唐的座舱更智能、更高效、更人性，支持小憩、宝宝模式等多种场景应用的实现。车机还内置了丰富的娱乐、影音、3D控车、导航等海量应用，在6纳米5G芯片的加持下，系统操作丝滑流畅，还可以实现可见即可说的智能语音控制。提升用车便利的同时，还增加了全员出行的参与感。

除此之外，比亚迪汉唐旗舰还搭载有“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，整车配备了5个毫米波雷达、12个高清摄像头和12颗超声波雷达。在DiPilot 100智驾系统的配合下，可以实现NOA高快领航、自动上下匝道、ELKA邻车靠近避让、自动超车、自动变道等功能。

综合以上来看，比亚迪汉唐如今的市场统治力，靠的是一步一个脚印，不断技术突破和创新。用技术集群综合优势，完成对合资燃油车的追赶并超越，成为用户共同青睐的排面座驾。