顺丰,暴利!

老炮看职场 2024-11-24 22:46:40

作为国内快递行业的龙头企业,顺丰算是最早布局民航货运产业的公司,现已建立从航空公司到机场枢纽的民航货运全产业链布局,在业内可谓独树一帜、实力雄厚。

2009年2月,顺丰集团成立顺丰航空有限公司,专门服务于顺丰的快递运输业务,现如今,顺丰航空机队规模已达87架,年均引进近6架飞机,发展十分迅速。

2022年7月,由顺丰集团投资建设的鄂州机场正式通航运营,项目总投资额高达308.42亿元。

顺丰以鄂州机场为根据地,全面开拓和布局国内、国际货运航线,打造快件运输产业集群,今年前三季度鄂州机场货邮吞吐量已经排名全国前五,荣获“中部第一航空货运枢纽”的称号。

左手成立航空公司砸钱买飞机,右手大手笔投资建机场,让人不得不佩服顺丰的资金实力,更何况顺丰还是个民营企业,要知道国内搞航空公司、建机场的,基本都是国资背景企业才有实力搞得定。

那么,顺丰哪里来的底气砸钱搞民航货运产业呢?答案就在顺丰每年的经营财报里,自2017年上市到如今顺丰的盈利情况如下:

2017年:盈利47.71亿元

2018年:盈利45.56亿元

2019年:盈利57.97亿元

2020年:盈利73.26亿元

2021年:盈利42.69亿元

2022年:盈利61.74亿元

2023年:盈利82.34亿元

2024年1-9月:盈利76.17亿元

可以看到,过去8年,顺丰共计实现盈利487.44亿元,年均盈利60.93亿元,这样的业绩可以秒杀国内所有航空公司和机场,即使与同行三通一达比起来,顺丰的盈利能力也是秒杀所有人,算是快递行业中最赚钱的企业,这就是顺丰有底气投资打造民航货运产业链的原因。

虽然顺丰的赚钱能力无人能及,但其实顺丰在快递行业的市场份额并不高,目前国内快递行业的市场份额数据如下:

中通:23%

圆通:16%

韵达:14%

申通:13%

顺丰:9%

其他:25%

可以看到,顺丰在国内快递行业的市场份额,远不及三通一达,但它却凭着仅有的市场,赚到了高出三通一达几倍的利润,这就是顺丰的本事。

顺丰之所以能做到高出行业平均水平的利润率,与其在民航货运产业方面的布局密切相关。

正是有了自己的货运航空公司和自己的货运机场,顺丰才能把运营成本降到最低、运营效率做到最高,利润率自然也就上去了。

与同行相比,顺丰也是固定资产投入规模最大的企业,截至目前顺丰持有的固定资产已经高达576亿元,比中通多出200亿元,比申通、圆通、韵达加起来还多出140亿元,这些固定资产确实也给顺丰带来了可观的回报和价值。

为了获取更多资金支持后续的投资发展,如今顺丰已将赴港上市的计划提上日程,顺丰也将成为国内首家“A+H”股双上市的快递公司,获得更多的资金和资源,这也将为顺丰未来的全球化布局打下坚实的基础,未来可期。

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评论列表
  • 2024-11-25 21:28

    邮政局的亲儿子是其他类[得瑟]

  • 2024-11-25 21:58

    都是散户的钱被套