时间穿过我们，好比流沙穿过沙漏，没有积累，只有循环。置身于中国汽车市场，则更能切身体会到所谓循环，就是不存在开始和结束，比如由无尽的“内卷”和“价格战”组成的硝烟弥漫的2024年。

自比亚迪落下降价的镰刀时起，汽车行业便为之沸腾，官方直降的口号更是铺天盖地般席卷而来，其中就包括奇瑞iCAR。2月28日，iCAR 03披戴着月色上市，高举“为年轻人而造”的旗帜，用比预售价至高直降2万的价格试图捕获年轻人的心，10.98万-16.98万元的售价区间确实真正做到“年轻人的车有年轻的价”。

由此看来，“奇瑞新能源将不再客气”这句话并不是一句空泛的口号，iCAR 03的亮剑出鞘更是将这种不客气体现得淋漓尽致，iCAR这个上市之初被称为“大闹新能源市场的金箍棒”的奇瑞新贵，在龙年更是有备而来。

l 为年轻的人，造出色的车

作为奇瑞首个纯电品牌iCAR的开山之作，iCAR 03的上市无疑是瞩目的，在灯光交错之中，iCAR 03在奇瑞集团董事长尹同跃话音刚落之际，便自己开上了舞台，毕竟无人驾驶自动上台似乎已经成了智能化的标配，背后有大厂支撑的iCAR 03自然无需多言。

现如今有许多品牌车型打着年轻的旗帜，但实际上客户群体并不年轻，和他们不同的是，iCAR自去年品牌亮相之初，到iCAR 03的预售以及如今的上市发布会，iCAR一直不厌其烦地强调、并且实打实地这么做。

在本次发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理iCAR品牌事业部总经理章红玉再次强调：“iCAR为年轻人造车，就是要造令人向往的，酷且价值出众的车。”iCAR不仅懂年轻人钱包的厚度，更懂年轻人喜欢什么样的车型，因此“好看、好玩、好开、好平价”的iCAR 03应运而生。

既然目标是为年轻人造出色的车，那么这么款车一定要又酷又好开。iCAR 03的方盒子造型，利落硬朗的车身线条，复古与现代并存，其造型称得上“酷”。

不仅仅在颜值上可圈可点，iCAR 03在智能化和操控性上同样出色。iCAR 03搭配15.6英寸超广视野中控大屏，可实现L2++级别的智能辅助驾驶，“i”型数字智慧灯组、还可以通过后期OTA实现更多个性化设置等等一应俱全。

而在操控性上，iCAR 03的性能操控并不因亲民价格而阉割。在性能表现最极致的四驱版上，iCAR 03搭载同级唯一iWD 智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率205kW，轮边扭矩4100N·m，零百加速仅需6.5s，变道超车游刃有余。而这样的四驱车却只卖两驱的价格，足可见iCAR 03的诚意。

除了好看、好开、好平价之外，好玩才是iCAR 03的杀手锏。你可以随意对iCAR 03进行脑洞大开的改装，什么咖啡摊、乐队巡演车等等，可以说，马路上几乎不会有两台一样的iCAR 03，这充分展示了该车深厚的改装潜力与可玩性。

或许正如尹同跃表示的：“iCAR要在10-15万价格区间，做到最酷最潮最安全最智能，一定会乘势而上，一炮而红！”

l 不客气的iCAR，不客气的奇瑞

在2024年的钟声刚敲响的时候，奇瑞旗下新能源品牌iCAR品牌事业部召开了一次2024年誓师大会，章红玉在信里说的话至今令我记忆犹新。

他在信里对2024年iCAR品牌发展战略进行了一番规划，表示：“三年内，iCAR必须杀入主流新能源品牌阵营，前五要有我们一席。”而现如今iCAR 03以“掀桌子”的价格惊艳上市，其身上无疑承担了iCAR“大杀四方”的使命，也是征战2024年纯电汽车市场的先锋官。

除此之外，在发布会之后的专访上，iCAR官方表示在今年4月份的北京车展上还将发布三款新车，在11月第二款车内部代号Vr3将开启预售并于12月底上市。因此，正如章红玉曾经说的，创业不是一张可吃可不吃的大饼，2024年的iCAR是真的有备而来，要开始“不客气”了！

奇瑞集团的新能源家族，已经形成奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列，而随着独立的iCAR新能源品牌的扬帆起航，奇瑞新能源无疑将全程提速跑，迅速进入中国“新能源第一阵营”。

从去年底到今年初，奇瑞接连上市了星纪元ES、风云A8，下线了风云T9、山海T2、星纪元ET等一系列混动和纯电车型，奇瑞新能源产品阵营日趋完整。而伴随着新春销量“开门红”，奇瑞集团也吹响了开局即冲刺的号角，奇瑞新能源正不断朝着“新能源第一阵营”的目标全速奔跑，真的要“不客气了”。

l 擎动点评

还记得在iCAR品牌发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃曾表示，iCAR要大闹天宫，要大闹新能源市场。随着iCAR 03四驱只卖两驱价的上市，2024年的iCAR品牌是真的要大闹新能源市场了。

“潜龙腾跃而起，便是人间春色万里。”春光乍泄的三月即将来临，希望凭着iCAR 03的上市，iCAR品牌能够能在多足鼎立的新能源市场杀出一条道路，给市场一点颜色看看。