强！

听说过搭飞机穿梭美加，也听说过从墨西哥用各种方式进入美加，但从加拿大经过美国再去墨西哥，这种路线还真是第一次听说。

“反其道而行”听起来真的很疯狂，但对于温哥华居民许先生（William Hui，音译）来说，这是一段全新体验的旅程。

这次长达9天的旅程，他选择乘坐公共汽车、铁路和货车穿越了2945公里，穿过美国去墨西哥。

6月24日，许先生走了10分钟的路，从从阿伯茨福德(Abbotsford)的一个巴士站来到了华盛顿州苏马斯（Sumas）边境，并循例地接受美国边境工作人员的问话与检查。

他告诉工作人员，自己这次去美国的目的是为了乘坐公共交通前往墨西哥蒂华纳（Tijuana），这让工作人员都蒙圈了。

“他问我要去哪里。我告诉他圣地亚哥。他问，‘你怎么去那里?’ 我告诉他我是坐公共交通去的。”

工作人员一脸疑惑，似乎很惊讶，因为他从来没有听过有人会这么做。

许先生在出发前做了周详的旅行计划，各种路线、细节应有尽有。终于说服了边境人员给他放行。

按照他的目标，要在加州最大的三个城市里只乘坐公共汽车和轻轨。

▽第 2 天：华盛顿州莱克伍德至俄勒冈州蒂拉穆克。

这趟旅程从本拿比的洛希德站（Lougheed）出发，花了9天时间到达蒂华纳市中心，期间转了50次车，行程2945公里，花费了200美元。

其中最贵的是从库斯湾到俄勒冈州布鲁金斯的175公里，花费了20美元。

相比之下，200美元几乎是足够他从圣地亚哥飞温哥华的费用。但他并不是在找什么最便宜或者最快的到达路线，也不是为了目的地而出发，而是用心感受着9天的旅程。

一路上，他见过各种各样的人，一边听着他们的故事，一边看着农村和城市交通的巨大差异。

“我非常喜欢看着沿途的风景，当一路经过的时候，我喜欢看城镇的布局。当经过海岸线或森林时，看到所有这些风景对我来说是一种乐趣。”

而加州的农场——如此之多，如此之大。

“我以前从空中看过它们，但是当我在（陆地上穿过）这个州去旅行时，田野的大小和广阔程度是不同的。”

他还遇到的人来自北美社会的各个阶层。

在城市中心，通常是人们通勤上班。在农村地区，除了通勤者外，也有人去监狱探望亲戚、逃离家庭暴力，或者只是去广阔的蓝色天空。

“在城市中心，大多数乘客是上班族，这与温哥华非常相似。”

在农村地区，人们做同样的事情，去上班或去约会等等，但人们认识他们的司机，司机也认识他们的乘客。

最让许先生感动的是乡村公交车上乘客之间的熟悉程度，“彼此之间的熟悉程度肯定比人们在城市环境中想象的要多，人们知道彼此的名字，了解大家的家庭情况，谈论着日常，司机也认识每一位乘客。即使是在短短的一段车程，大家每天都能在这么短的时间内建立联系，真的很感动。”

许先生是加拿大TransLink的系统工程总监，但这次旅行与他与公司无关，只是对公共交通工具有浓厚的兴趣，想到处走走看看。

许先生对公共交通的热爱可以追溯到他的童年时期。“我最早的记忆之一，就是和奶奶在唐人街。吃完午饭后，我们还有些时间，我就问她‘这辆公交车会开到哪里？’她虽然不知道，但问我是否想去看看。”

于是，祖孙俩就乘车到了West 41st Ave.和Carnarvon St的终点站。“那时我就想，‘原来我可以乘公交车去探索世界。’这个想法对我来说太新奇了。”

有时候，旅行的意义不在于目的地，而在于沿途的风景和遇到的人。在这个快节奏的时代，也许我们也该放慢脚步，乘坐一次长途公交，去感受不一样的旅行体验。

无论是穿越繁华的城市，还是行驶在宁静的乡间，每一段路程都可能带来意想不到的收获。

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