如果你们眼下手握十几万预算，想要去买台方盒子SUV，那么奇瑞旗下的捷途旅行者这款车就建议一定要去好好的了解一下，要知道在最近一年时间里，捷途旅行者销量可是超过10万辆。作为一款在去年才上市的新车，在短短一年时间便取得了这么不错的数据表现，由此也可以证明国人对它是十分喜爱和认可的。而之所以捷途旅行者车系能够爆火，个人认为主要也是以下这几个方面的原因。

首先，捷途旅行者的外观采用了时下流行的方盒子设计，相比起坦克300前脸的复古韵味，旅行者会有更多的硬派越野气息，而且它的侧后方看起来还很像是路虎卫士，这就足以圈到一大波人为之买单。

另外捷途还为旅行者车系推出了造型更浮夸的银龙之翼版本，这无疑吸引了更多消费者的目光，进而推动整个旅行者车系的关注度。

其次，旅行者的尺寸也足够大，要知道旅行者可是拥有4,785/2,006/1,800mm的长宽高和2,800mm的轴距，这也让它拥有更加宽敞的车内空间，在对比坦克300时更有优势。此外旅行者还将推出更大的7座版本，这也增加了许多消费者对他的好感度。

配置上，捷路旅行者也是全系标配360全景影像、透明底盘、电动吸合尾门、语音识别系统、骁龙8155芯片、车联网、OTA升级、手机远程控制等功能。而四驱版车型则更是标配了中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应系统，加上新车还支持蠕行模式，拥有28度的接近角和离去角，最大涉水深度可达700毫米。所以满足轻度越野需求是完全没问题的。

当然了，旅行者没有配备大梁是有点可惜的，但是换个角度想，如果能让消费者花更少的钱去买到外形霸气硬朗的方盒子SUV，同时它基础的越野性能还不差，个人觉得旅行者的定位就是合理的，毕竟买这类车型的大部分消费者主要用车场景还是集中在城市道路，所以旅行者迎合的也正是这种最广泛的普通用户群体。

最后，旅行者的起步价格是13.99万，说实话，这价格不仅比哈弗猛龙便宜了2.59万，比坦克300起步价更是便宜了将近6万元，这显然就能够让更多人所拥有到它，即便你想要四驱，旅行者的四驱版起步也仅为15.99万，也比坦克300便宜很多。因此旅行者刚好就填补了哈弗猛龙下面方盒子SUV里该价位段的市场空缺。

总之旅行者车系之所以能够一年卖出超10万辆新车，最主要的原因也是因为它精准的调整了消费者的购车需求。对于国人来说，车子不仅要好看大气、产品过硬、价格也得足够亲民，而这些身为方盒子SUV的捷途旅行者显然都占到了，因此它能热销也就不足为奇了，大家觉得是不是这个道理呢？