【导语：2月27日，极氪汽车正式发布新豪华猎装轿跑全新极氪001，零售价为26.9万元起。全新极氪001的上市引发热议，其中最受大家关注的就是新车的定价，与旧款车型相比全系价格下调，同时赠送各种购车权益，这让众多友商感到压力不小。至今，小米汽车的首款车型SU7尚未公布定价，而其对标车型极氪001抢先一步。】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

对于小米汽车而言，极氪001的出现更像是一场精准“狙击”。业界人士普遍认为，极氪001的价格会给小米汽车带来不小的压力。

新款极氪001与旧款车型相比，整车装配级部件升级占比50%以上，在造车成本增加的基础上却在价格方面进行下调，无疑是对暂未公布价格的小米SU7最强力的一击。当然，极氪001的价格不仅是针对潜在对手的一次围剿，同时也是面对更加内卷的未来市场而做出的战略调整，当前车企普遍面临日益激烈的角逐，唯有获得更大的市场份额才有可能活过2024年。

全新极氪001的硬件系统上进行全面升级，新车针对三电架构、车身、座舱、智能驾驶等进行多达1118处升级，升级项目基本为全系标配，经典的加量不加价。续航能力大幅提升，全系标配全栈800V高压系统，搭载的95度宁德时代神行电池可实现最大5C充电倍率，该电池最高续航能力可达到675km，仅需11.5分钟便可实现10%到80%补能，不论是从快充还是续航，极氪001达到了高端车型应有水准。

在智能座舱方面，极氪001标配8295芯片，全系搭载15.05英寸2.5K柔性中控屏幕以及13.02英寸高清仪表盘，高达35.5英寸的AR HUD抬头显示赋予驾驶者更加智能便捷的出行体验。极氪001搭载前感应异步+后永磁同步电驱系统，四驱版车型零百加速成绩达到3.3s，最大功率可达到580kW，无论是操控还是性能，极氪001的全新升级使其成为新能源车型之中的闪亮新星，也更加符合年轻消费者对于新座驾在动力方面的极致要求。极氪001的反向操作无疑是对当前内卷市场最强力的回应，对比即将上市的小米SU7，极氪001的竞争力强得有些恐怖。

从当前两款车型公布的相关信息来看，极氪001的目标便是高配版小米SU7，小米SU7的定价迟迟举棋未定，就雷军此前公布的消息，小米SU7的定价不会低于19.9万元，其价格很有可能会分布在25万到30万之间，但入门版车型并没有过多的高端配置，小米汽车引以为傲的800V高压充电只会出现在高配版车型上，但极氪001做到了全系标配。

在续航方面，雷军此前表示，小米SU7的最大续航可达到800km，极氪001入门版车型搭载的100度麒麟电池续航能力可达到750km，两者在数据方面相差不大。小米SU7搭载的快充技术也在极氪001上得以体现，针对小米SU7在各个方面的表现，极氪001都能够做到旗鼓相当，甚至对于小米SU7仅在高配车型搭载的科技配置，极氪001做到了标配化，全系标配的激光雷达、28扬声器配置的雅马哈音响以及包含高速城区NOA的ZAD智能驾驶辅助系统，拿出了对消费者最大的诚意。当前新能源汽车市场降价满天飞的情况下，极氪001的价格也仅仅是开端，更多的车企也会跟进，还未上市的小米SU7开局便遇到最紧迫的境遇。

当前，小米SU7不仅要面对极氪001这一款竞品，产品线极为丰富的吉利汽车似乎将要把小米SU7这一款车型彻底包围起来，于去年上市的极氪007起步价格仅为20.99万，今年一月份上市的吉利银河E8入门版车型价格为17.58万，且在配置方面十分厚道，暂未公布价格的领克07 EM-P则作为一台混动车型，时刻瞄准小米SU7。面对吉利汽车的针锋相对以及众多新能源车企掀起的价格战，小米SU7的处境以四面楚歌来形容丝毫不为过。

不过，小米SU7并非无法破局，如果在价格方面可以带给消费者一些小的震撼，在砍掉一些非必要配置的同时进行降价，或许能够让更多消费者选择尝试。此外，小米在此前的发布会上正式推出澎湃OS，该系统可实现小米全生态的闭环，构建全场景生态，在驾驶出行方面的个性化体现若能够给消费者带来更多惊喜，小米SU7还是能够迎来生机的。

点评

极氪001的价格让众多消费者感到惊讶之余，也让更多人意识到新能源车企之间的战火升级，极氪001的上市并不只是一场针对小米SU7的“阻击”，还是在暴风雨来临之前的一次“自我加固”。极氪001同级别竞品很多，随着消费者对于新能源车型的要求变得更加挑剔，唯有拿出真心实意才能获得更多消费群体的支持，品牌影响力也在此刻变得珍贵，留给小米SU7的时间已然不多了，在各大车企彻底掀桌之前，小米SU7应该先迈出第一步。

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