摘要：11月5日，中国空军新闻发布会，正式官宣歼-35A将会在珠海航展上和大家见面。歼-35A和歼-20一样都是属于最先进的四代机，这样就形成了“高低搭配”的模式。那么为什么有了歼-20还要发展歼-35？

11月5日，中国空军新闻发布会，正式官宣歼-35A将会在珠海航展上和大家见面。歼-35A和歼-20一样都是属于最先进的四代机，这样就形成了“高低搭配”的模式。那么为什么有了歼-20还要发展歼-35？

歼-35A和歼-20在技术上同属四代机，按照苏俄的划分，则是属于五代机。四代机是目前世界上最先进的战斗机，主要具备四个特征：

第一，隐身性能（Stealth）；第二，超音速巡航（Supercruise）‌；第三，‌‌超机动性能（Super maneuverability）；第四，‌‌超视距打击（Superior avionics for battle awareness and effectiveness），也叫信息战或战场态势感知。这四个特征都是以英文字母S开头，所谓被称为4S标准。

随着歼-35A的装备服役，和已经服役的歼-20形成了“高低搭配”的装备模式。这种装备模式是美军上世纪80年代提出的，就是以一种性能相对更先进，但成本较高，装备数量较少的战机作为“高端战机”，

另一种性能相对差一些，但成本较低，可以装备更多数量的战机作为“低端战机”。

这种“高低搭配”的模式，就可以将有效的采购经费，发出出最大的性价比，以相对数量较少但性能高行进的高端战机，和性能相对低但装备数量更多的低端战机，形成一个最佳组合。

当时美国空军就是以F-15作为高端战机。F-16作为低端战机，形成“高低搭配”的模式。当然，这里的“低端战机”也是相对而言，实际上F-16的性能也并不低，只是F-15是重型战斗机，双发双唑，所以采购价格要高，装备数量就少（美军F-15装备约375架）。而F-16是轻型战斗机，双发单座，采购价格会相对低一些，那么装备数量可以更多一些（美军F-16装备数约1800架）。

美国海军也效仿空军，同样采用“高低搭配”的模式、重型战斗机F-14，双发双唑，性能更先进，但成本更高，采购数量就少（美军F-14装备数量约660架）。轻型战斗机F-18，双发单座，性能稍微逊色一些，但成本较低，可以采购更多的数量（美军F-18装备数量约1060架）。

不过，海军和空军的情况稍有不同，海军航空兵主要是航母上的舰载机，由于航母空间有限，两种机型就需要不同的零部件和维护设备，等于就要占用更多空间，所以后来美国海军就将F-14退役，尽管F-14性能更优异，也只保留了通用性更好的F-18。

进入21世纪的四代机时代，美国空军依然沿用“高低搭配”，高端战机是F-22，装备数量约187架，低端战机则是F-35，装备数量约为1000架。

而现在歼-35A和歼-20就形成了“高低搭配”，其中歼-35A作为低端战机，歼-20则是作为高端战机。实际上，歼-35A和歼-20的性能并不差太多，主要是歼-20最大起飞重量达到38吨，算是重型战斗机，而歼-35A最大起飞重量是27吨，要轻一些，算是中型战斗机。当然这样一来，歼-20的单价自然亚要比歼-35A高，装备数量也相应少一些，就算是高端战机了。

和歼-20相比，歼-35不但起飞重量轻了，单价更便宜，可以装备更多数量最重要的是通用性更好，也就是多用途性能，可以执行更多不同的作战任务。不但可以进行空战，还可以进行对地对海攻击。

这样，歼-20主要担负争夺制空权，日常巡逻警戒，就可以交给综合成本更低的歼-35来负责，既节约了使用和维护经费，也可以将歼-20发挥好钢用在刀刃上的作用。

所以这次官宣，明确公布的型号是歼-35A，那就意味着还会有歼-35B、歼-35C。歼-35A是基本型，还会有海军型（也就是舰载机型），以及外贸型。据说以后还会有垂直起降型。

歼35战的前身就是2014年公开亮相的FC-31，但这之后，就只听楼梯响不见人下楼。直到11月5日正式官宣。根据官宣发布的照片来看，歼-35A最大的亮点是发动机，从发动机尾喷口的形状看，显然是采用了国产涡扇-15发动机，单台推力达到12吨，这个推力不算小，所以载弹量包括弹仓和外挂，总重量可以达到8吨，对地对海攻击能力比较强。当然，如果要实现垂直起降，可能还需要换装推力更强劲的发动机。

现在歼-35A已经装备服役，那么接下来必然会加快生产进度，达到“高低搭配”低端战机装备数量更多的要求。

随着歼-35A服役，中国也就成为继美国之后，全世界第二个同时装备两款四代机的国家，无疑表明中国空军的战力又上了一个新台阶。