阿尔法·罗密欧Junior车型已经在海外正式推出，该车有着的全新的设计理念，引领最新的风尚。

具体来看，前脸部分倒三角形的上格栅加入了特殊的车标造型的镂空装饰，显得相当的个性。而左右两侧由V字形的车身同色装饰条引出了C字形的大灯组，更增添了个性的感觉，前保险杠部分有着巨大的下格栅，直接就兼顾了内燃机车型的身份，显示了STLA集团一贯的特征。

车身侧面还是能看出一些2008车型的影子，但进行了运动化的调整，撞色车身悬浮车顶不会缺席，大倾斜角度的D柱镶嵌有车门拉手，俯冲式的腰线增强了战斗的姿态，轮毂样式依旧个性成为了点睛之笔。在车尾部分，尾灯造型相对简洁，多段弯折式的红色灯带镶嵌于黑色底面之上，大幅度突出引出了大倾角的后风挡，上方还有着车顶扰流板，提升了运动的基调。后保险杠部分根据电动版和内燃机版提供了不同的样式，后者有着单边双出，排气装饰增强了战斗的感觉。

在内饰部分，该车也采用了最新的家族风格，虽然不能说多多么高级，受制于成本，但确实有着全新的设计，嵌入式大尺寸液晶屏呈倒梯形略带悬浮式镶嵌于中控中央，与液晶仪表盘组成双屏系统，扶手箱前端区域是高耸的特殊换挡区域，简单的储物格引出了仪式感十足的一键启动按钮和拨杆式换挡等换手机，后者的样式有些熟悉，雪铁龙车主一眼就能够看出端倪。圆形的空调出风口，翻毛皮运动座椅等元素不会缺席，增强了战斗的属性。

在动力方面，该车的电动版本搭载了156马力单电机，性能确实并不算强。但还有高配版本最大功率达到了282马力，就是同级别车型的领先水平，燃油版本最大功率只有135马力，但重量也减轻至了1305公斤，动力响应用是不错的水平，与之匹配的当然是6速双离合变速箱，一看就是STLA集团旗下的车型，电动版配备的是，54千瓦时锂电池组，纯电续航里成WLTP工况，400伏平台是这个级别车型的正常水平，未来能有怎样的表现，非常值得期。