老铁们好啊，苏哥我最近一直在关注车企的销量数据。

看到广汽丰田10月份的销量数据，着实让我有点惊讶。

作为合资品牌的顶流选手，广汽丰田10月的销量只有7.8万台，同比下跌了5.06%，这数据多少让人有点意外。

要说这广汽丰田在国内市场混得是真不错，凯美瑞、雷凌、威兰达这些车型都是各自细分市场的实力选手。

可就在今年，广汽丰田的日子貌似不太好过啊！

苏哥我今天就给老铁们聊聊，到底是啥原因让广汽丰田这个“常青树”也开始掉叶子了。

要说广汽丰田销量下滑，主要有这么几个原因：

第一个就是新能源转型慢了半拍。

现在市面上各大品牌的新能源车是真的“支棱起来”了。

比亚迪10月份就卖了25.8万台，差不多是广汽丰田的3倍还多。

老铁们看看市场上的新能源车，动不动就是百公里加速4秒多，智能驾驶、大屏、车机都玩得挺溜，这不是“打脸”传统燃油车么？

苏哥我发现广汽丰田在新能源领域的布局确实慢了点。bZ4X虽然上市了，但是定价偏高，性能也不算特别突出，市场反响一般。人家比亚迪海豹、问界M7这些车早就在市场上闹出大动静了。

再说说价格战的影响。

今年各大车企打得那叫一个热闹，特斯拉带头降价，国产新能源车你追我赶。广汽丰田的降价力度相对保守，在这波价格战中显得有点被动。

就拿凯美瑞来说，现在二十多万的价位，面对比亚迪汉、问界M5这些选手，竞争压力明显大了不少。

不过话说回来，广汽丰田的产品力还是很扎实的。雷凌双擎在混动市场口碑不错，威兰达的产品力也是“顶呱呱”。苏哥我最近试驾了新款凯美瑞，这车的驾控依然是这个级别最好的之一，内饰做工也是没话说。

对标一下主要竞品：

本田雅阁：销量也遇到压力，但混动版本竞争力不错比亚迪汉：新能源赛道的“真香”选手，性价比高 *问界M5：智能化领先，但价格也不便宜

苏哥我觉得，广汽丰田要是想重回增长，得在这几个方面发力：

1.加快新能源产品布局，推出更多性价比高的纯电动车型 2.混动技术继续深耕，毕竟这是传统优势 3.智能化配置要跟上，不能让合资品牌“高人一等”的标签成为负担

老铁们，广汽丰田这个销量数据，你们怎么看？是觉得广汽丰田还能重回巅峰，还是认为合资品牌的好日子真的过去了？欢迎在评论区和苏哥我聊聊。