如果不是看到这一份成绩单，我都不知道比亚迪在今年的实力有如此之强，这是我在看完比亚迪上半年销量数据之后，脑海里出现的第一个反应。根据数据来看，比亚迪在今年2023年1-6月份总共销售125.56万辆新能源汽车，丝毫不意外的拿下了今年上半年中国新能源汽车销量的冠军宝座。而这个数据也是比亚迪在2022年全年销量的2/3，这就意味着在今年的上半年比亚迪的销量实现了井喷式增长，这不仅更让人期待在全年销量上比亚迪会交出怎样一张亮眼的答卷。

今年，确实是以比亚迪为首的新能源汽车市场颠覆燃油车时代的一年，从3月份开始的燃油车降价潮中可见燃油车市场开始走向了一种绝处逢生的格局，而比亚迪接连推出的7款冠军版车型更是给了燃油车市场致命一击，真正说明了新能源汽车才是汽车市场的未来方向。

精准战略布局，张弛有度的运营策略

而在这傲人的销量背后，我们可以看到的也是比亚迪在新能源市场的精准战略布局，例如王朝和海洋系列深受大众消费者们喜爱，“经济适用、高端大气、该价位最具性价比车型”，都是唐、宋、元、海鸥等车型身上被大众喜爱的标签。

而在30万元-百万级别市场，更是有着腾势、方程豹、仰望这样的中高端品牌，把新能源技术发挥到机制，体现了比亚迪稳扎稳打的策略，彰显了中国人朴素、踏实的行事风格，同时也是竞争环境塑造的产物，而随着品牌矩阵布局的完成，才能使得比亚迪在销量上可以有如此傲人成绩。

深耕技术护城河，敢挑战困难才有未来

反观比亚迪在如今内卷的汽车市场可以被众多消费者们所接受，回望可以看出的一点就是它在技术研究上的深耕，深切洞察且知悉不同层次消费者们所真正需要的车型是什么。技术研发是一个耗人又耗钱的事，但是比亚迪却懂得只有技术的创新才能占领未来，从研发成员构成就能看到，从2020年的3.5W名，到2022年增长到接近7W名，其中高学历人群如博士、研究生等都是成倍速增长。

而在经费上，比亚迪在2022年研发经费为202.23亿元，其中用于汽车项目的开支为162.80亿元就能看出，每一个新技术的研发成功都离不开背后大量的人力、财力的投入，才得以让我们看到像是e平台3.0、易四方、云辇以及接下来万众期待的DMO等一系列颠覆性的技术。

今年下半场，比亚迪创造的更让大家期待

出海，也是比亚迪在今年上半年的一个发展关键词。从销量数据来看，今年1-6月，比亚迪汽车海外销量7.43万辆，已超过去年全年5.59万辆的海外销量。而这个数据明显不是比亚迪的极限，从实际情况来看，大概率是由于汽车运输专用的滚装船短缺，再加上产能主要供应国内市场等问题，但即使是这样比亚迪也在泰国、新加坡、以色列等多个国家蝉联月度销冠，由此可见出海战略已取得阶段性成功。

由此，相信大家和我一样也更加期待今年下半年比亚迪在整个汽车市场的亮眼表现。更期待它从中国的冠军走向世界的冠军道路上，给消费者们带来的更多优质新能源汽车产品，引领中国汽车竞争新格局。