电动自行车，俗称“电鸡”，截止2023年3月广州共有超过500万辆

远超现有道路通行、停放资源承载能力，对城市正常交通秩序和管理等产生了极大冲击，一直是广州超大城市治理的重要对象

近年广州积极推动中国式现代化城市的建设，除了着力城中村旧改，电动自行车也列为重点整治工程

2022年，广州交警查处电动自行车交通违法行为逾160万宗，其中交通事故189宗。也存在大量违规改装行为，是造成事故的主要原因之一

为此越来越多年轻车主罔顾交通规则和生命危险寻求刺激，在道路上见缝插针，严重影响影响社会繁荣安定。广州近年出台有力整治措施，包括限时通行、严格整治违规停放充电、非法改装等突出问题

城中村电鸡

城中村电鸡

城中村绝对是“电鸡”的重灾区，乱停乱放、驾驶速度快等极大安全隐患乱象，不少市民称比较担心老人家和小孩子容易被绊倒

笔者认为，凡事两面性，电鸡在于管理力度，它的便捷性也同时实际的！

2024年5月16日零时起，白云区三元里禁止电动自行车及五类车进入村内（已登记的民生保障类、服务类车辆除外），广州首个此举措的城中村，注定将深受关注

公布那一刻，成为了全城热点话题，实行至今半个月，效果如何？能否大力推广？

三元里电鸡禁停前

三元里电鸡禁停前

上面两张图片是三元里电鸡禁停前的画面，直接占据了道路的一半宽度，并且影响了商店营业状态，三元里作为抗英据地，经过优化成为一个旅游景区，大量电鸡停放确实拉低了吸引力

经过一番研究，三元里既是抗英据地，也是人口高度密集城中村，多年以来饱受电鸡影响煎熬，决定2024年5月16日起禁止电鸡及五类车进入

三元里电鸡禁停后

三元里电鸡禁停后

三元里实行电鸡禁停半个月后，村内街道变得整洁宽敞，交通井然有序。快递员表示开车送货方便多了，家长接送孩子也安全多了

根据村管理员表示，村里每个入口都设置了闸门，并有工作人员负责对进出的电动车进行登记。快递员提前“登记了物流公司、姓名、联系方式和进村理由等信息之后，他们就会发一个通行证，能在村内停留30分钟

为了提高效率，一些有明显标识的，如统一着装的外卖员和快递员可以较为顺畅地进出，无须登记

新规落实，的确大大改变了村里的容貌和安全性，但同时又有其他影响出现，请往下看

生意变差了：一些商户表示自新规实行后，开棋牌室的商户说他的生意主要来自三元里周边，顾客常常开电动车前来消费，如今就像折断了交通便利，生意差了很多

租户退租潮：三元里聚集了大量来穗务工者，他们看中这里交通方便、租金适中，尤其开电动车到就近的上班地点可谓非常方便，省下一笔交通费。随着三元里禁止自动车入内，对于他们而来是很不方便了，干脆选择退租另找居室

充电桩与停车位有待解决：新规落实后电动车只能放在村外，就会发生充电设备和停车位不足现象。实际上在村外的道路上，停车区域通过鲜明的黄线被清晰划分。为了更好地进行指示，村内外都设置了多个指示牌和详细的停车地图

三元里率先实行禁停电鸡，出现以上影响，一方面是人们高度依赖电鸡出行，甚至步行只需几分钟，部分市民仍会开电动车。任何整治总会有一个过程，需要一边试验一边优化做得更好