现如今，国际上风云变幻，中美之间的对决也愈发激烈。

北部俄乌战场上就少不了中美两国的影子，台海局势如此紧张，也是中美两国对弈的结果。

就在前不久，美国又对我方进开新一轮的贸易战，准备在科技领域和金融领域对我国造成打击。

拜登政府宣布将对中国的新能源汽车进行调查。

并且声称中国的新能源汽车正在向美国市场倾销，会给美国的国家安全带来严重危害。

我们都知道这是冠冕堂皇骗人的话。但美国人就用这么荒唐的理由将我们刚刚有所起色的新能源汽车产业拒之门外。

并且，美国商务部部长雷蒙多亲自下场发布反智言论，雷蒙多声称，北京有能力让在美国销售的300万辆中国汽车同时停转。

这样的言论在阴谋论盛行的美国无疑赢得了许多民众的支持。

但这是完完全全的强盗逻辑，我国发言人也发声回怼：如果中国有能力将在美国销售的汽车停转，那美国是否也有能力将在中国销售的苹果手机同时黑屏？

在我国有力发声回应之后，雷蒙多也不跳了，但该对我国的制裁可是一点没少。不仅更加大力限制我国新能源汽车在美国的销售，而且还在持续对中国施加芯片压力。

尽管华为已经突破了美国芯片的技术壁垒，但到目前为止，大量采购美国芯片在手机行业仍然是性价比最高的方式。

并且，美国政府牵头向韩国施压，正在游说韩国政府限制对我方的芯片出口。

而且不止在芯片领域，拜登政府又瞄准了中国的造船行业。

众所周知，我国被称为世界工厂，而且还是基建狂魔。对于制造大型船只自然是手到擒来。

根据一个非官方数据，如果中美两国全力运转造船工厂，中国每年的造船效率将是美国的200多倍。

这个比值有多么恐怖，要知道，美国可是世界上目前最强的国家了。中国都比美国强这么多，更何况是世界上其他国家。

这也怪不得美国政府要对中国的造船业展开制裁。

而拜登政府则将根据美国的301条款，对中国的造船业展开制裁，也就是所谓的反补贴调查。

这么一搞，中国制造的船只在美国就很难有销路了。

所谓的301条款是美国贸易法当中其中的一条。可以说就是专门为了保护美国的优势贸易地位而存在的。

早在1974年，这项条款就已被拟定，并且在之后美国修改贸易法时，都对该条款进行了补充和修订。是美国开展贸易战的法律基础。

难道我们就这么看着美国对我们制裁而毫无反抗吗？那自然是不可能的。

根据彭博社爆料，就在这个星期，中国国内的粮食买家撤回了一批26.4万吨美国小麦的订单。

加上前两次的13万吨和11万吨，就在一周内，连续三次中国撤销了共计50.4万吨小麦的订单。

50.4万吨有多少？如果用标准的半挂卡车来运的话，需要大约4500辆。

这可不是4500个人，而是4500辆标准核载40吨的半挂卡车。

这些粮食足以供给十亿人一天的口粮。这次粮食订单撤销热潮，是美国农业史上最大的退货订单。

而这被美国视为中国回应贸易战，反制美国的信号。

中国作为世界上人口最大的国家，对粮食作物的需求一直比较大，但中国的粮食每年的产量其实足以供给中国人民日常开销，粮食自给率高达百分之95以上。

不禁有人会问，这么高的粮食自给率，为什么还要从美国进口粮食？。

其实，从美国进口粮食是优化我国粮食贸易结构的行为，尽管粮食自给率没有达到100%，我国依旧向外国每年卖出不少粮食。

有买有卖，才能让粮食贸易流通起来，才能形成健康的市场环境。

我国并不是非美国粮食不可，只不过美国粮食量大，而且价格一直比较优惠，所以才会成为我国进口粮食的第一选择。

但现如今美国和我们开打贸易战，并且美国粮食价格一路走高，到现在为止美国粮食已经不再是我国对外进口粮食中最好的选择。

在现在的国际粮食市场上，中国粮食最大的合作伙伴是俄罗斯和澳大利亚。

尽管澳大利亚始终和美国穿一条裤子，但真金白银的贸易，他也不会让自己吃亏。

俄罗斯就不用多说了，始终是我国良好的战略合作伙伴。并且俄罗斯的粮食由于生长周期长，质量比澳大利亚的粮食要好上不少。可以补全国内高端粮食市场。

从古至今，都是民以食为天。只有保证国家的人民吃得饱，才能保证整个社会的安定 。

现在的世界局势如此紧张，我国之所以会放弃采购美国的小麦而转向从其他国家进口，美国小麦价格变高可能只是其中一项原因，

更多的很有可能是从国家层面考量的粮食安全问题。如果一旦我国与美国爆发正面冲突，美国的粮食不卖给中国了。

虽然不能对我们的整体大局造成什么影响，但多多少少能恶心我们一下。

接连退订美国的粮食，转而从更可靠的盟友那里购买，对我国整体的国家安全和社会治安可能都更有保障吧。