问一下现在还在跑单的司机，你们的日子还好吗？

网约车司机接单的艰难，早就不是什么新鲜事儿了，今年尤甚。以前应接不暇的机场单、高铁单，今年也开始无人问津了。

为啥？因为返回的单子接不着，空驶回来的成本太高了。

这不是天方夜谭，前几天南京一网约车司机接了一个订单到南京禄口机场，到达时间是下午5点，直等到第二天中午1点，才接到惠城的订单。等了足足20个小时的结果，仅仅迎来一个141块钱的订单，还不够自己在机场一夜的住宿费和吃饭钱。

至于师傅为啥不肯早点回去？那是引文机场距离市区有40公里，回程的路上根本接不到单，至少要空驶30公里，要到市区才有点单子，所以想着等到晚上没准就有回程单了，谁承想一等等了20个小时。

是真的没单么？订单是有的，但是竞争太激烈了。南京作为新一线城市，跑车的司机着实不少，要想拉流水，很多都是靠着机场订单。杨师傅说，他在的平台，早上九点过后，已经有350辆车在机场排队了，还不包括其他家。他留心了一下，到了晚上十一点往后，才掉到200多辆车。

多么恐怖的竞争力！

不只是南京，超一线城市广州也如此，在机场等十几个小时才被分派到回程的订单是常事，甚至还得付几十块的停车费。这一天赚的都没有成本高，还得再扣掉抽成。前有成都天府机场给司机加起步价到25块，但是这几块钱只是杯水车薪，订单量和里程费上不去，一切都是白搭。

司机在机场裹着衣服过夜的情景，往后只会多不会少。

在市区接不到单，在机场也接不到单，就问这世界上还有网约车司机能接到单的地方了吗？赚不到钱，还得被骗，租赁公司时不时搞一下司机，押金都被坑了去。网约车平台动不动改一下规则，司机优质不优质，全凭平台说了算。

有没有一种你的命运不是你的命运，全凭上天的眷顾的感觉？

你有没有碰上过类似的情况？在机场苦等订单不来，叫天不应叫地无门，一边含泪感叹生活的艰难，一边咬紧牙关挺下去。如果有，可以在评论区讲一下你的感受，找一找共鸣。