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价格我是猜对了。本田粉期待已久的CB190TR终于官宣上市了，该车只有一个版本，售价为12980元。

关于这款车，因为我个人比较喜欢复古类车型所以说的有点多，从它完成申报再到后来的预热上市都在跟进，只不过每一次的分享都会差点意思，毕竟所获知的信息非常有限。

但这次不一样，不仅有了全新的实车图片，还有了更多的静态信息，所以感兴趣的小伙伴就会有不一样的收获。

还是按照惯例，从四个方面进行解读。

日系复古车和欧系复古车会有一些设计语言上的相似之处，主要还是以简洁手法和圆润造型为主。但是它们也有自己的基因传承，并非旁门左道。

这款CB190TR就延续了一部分的家族基因，一些手法和造型与CB300R是比较接近的，还是能够营造出日系车型特有的复古美。

不过还是那句话因为自身排量的原因，该车的发动机部位不够丰满，有那么一点空洞感，即便设计师利用护板对其进行了点缀，但这种感觉还是有的。

这款车所采用的发动机依然是单缸风冷设计，其实际排量184cc，最大功率12.3KW，最大扭矩16.2N·m。

只不过工厂对其进行了优化和升级，在保持低油耗特性的前提下，整机性能还会更加稳定，并融入了滑动离合器，在手感更轻的同时，还能有效防止因为误操作所带来的不必要麻烦。

不过客观来说190的排量在当下市场实属尴尬，不仅动力没增加多少，还需要多交税，这使其和150车型对决时并不占太大优势，当然以它当前的价格也会有信心一战。

新大洲本田CB190TR整体构造还是会倾向于紧凑型，并且自重也不是很重，整备质量为142kg，车长2012mm，轴距1356mm，将配套前后17寸的铝合金轮毂和前110后140的真空胎。

与此同时，该车将沿用前倒置减震器和后三段可调中央减震器。其中车友们比较关心的油箱容积为12L，座椅高度791mm，最小离地间隙145mm。

作为新款车型CB190TR会有明显进化，除了常规的复古LCD仪表、圆形大灯、LED灯源，前后碟刹、USB充电接口等，该车将标配有双通道ABS。

除此以外，CB190TR还会有防滑耐磨一体式坐垫、铝合金后泥瓦支架、加宽舒适型变径车把、防水USB充电接口、前泥瓦铝合金支架等贴心设计。

总结来看，新大洲本田所打造的这款CB190TR相较于上一代车型不仅外观更有CB基因、配置也有了明显的进化，并对一些细节做了调整，再结合它当前的价格，对于复古迷而言还是会有一定的诱惑力，所以感兴趣就去试驾吧！