哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让消费者买到放心车，是我的服务宗旨。欢迎收看本期二手车检测案例，今天给大家分享的车型是豪华C级车的标杆——宝马5系。

毫不夸张的说这一代的宝马5系可能同级别豪华轿车中产品力最为均衡的一款车，兼具一定的运动性和舒适性，外观内饰颜值也高，豪华感也不错，价格上来看，介于奥迪A6L和奔驰E级之间，算是把中庸贯彻到了极致，有点以前奥迪的感觉。现在奥迪反倒成了运动性最好的了，很奇怪。

客户大哥是忠实的宝马粉丝，他说奥迪的品牌始终差了一点，奔驰E级没意思，要买奔驰就得买它的灵魂S级，但他现在还没这个实力，只能考虑5系了。他看上的这辆5系是2022款改款 525Li M运动套装，2021年10月上牌，表显里程2.8万公里，当时新车指导价43.39万，现在新车优惠比以前大了，全部办齐也就是40万出头的样子，这辆车开了快3年，卖家报价30万，据说车子除了前杠喷漆其它都是原版原漆，所以大哥就委托我们帮他去看下实车，车况好的话，他再过去提车。

来到现场绕着一圈观察实车，可以看到整个外观还是挺新的，毕竟只开了不到3年，公里数也只有不到3万公里，还是比较新的。接下来我们开始检测还是先从车头看起。

前面保险杠确实有喷漆，只不过只喷了一半，可能是剐蹭导致的，水箱框架没有拆卸，大灯都是原装的。

机盖、叶子板、骨架以及两边的叶子板都没有拆卸喷漆的痕迹，可以排除前方存在重大事故嫌疑，接下来我们看一下左右两侧。

左侧Abc柱没有修复痕迹，左边两个门也没有拆卸喷漆更换的痕迹，可以排除左侧事故。

右侧也是一样的，abc柱没有修复的痕迹，车门铰链没有拆卸，车门没有更换，也没有喷漆修复过，排除右侧事故。

包括后面的后备箱盖没有喷漆修复，也没有拆卸过，两边的倒水槽正常没有修复痕迹，备胎坑干净整洁，没有变形修复，后备箱封边正常，焊点清晰，可以排除尾部事故。外观看下来和卖家说的一模一样，只有前保险杠有过喷漆，而且只喷了一半，其它都是原版原漆非常不错。下面来检查发动机的情况。

这辆宝马525搭载的上是和宝马325一样的2.0T低功率发动机，最大马力184，最大扭矩290N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，百公里加速8.6秒，动力只能说一般，跟530比起来差远了，不过家用也是够用的。

拆掉发动机饰板检查细节，可以看到发动机是没有动过的，螺丝这些都没有拆卸痕迹，毕竟只有两万多公里，也不会出什么大的问题。

各种油水都在正常范围以内，只是刹车油含水量过高了，后面需要注意一下，整个外观看完了，总结一下，整体车子很好，没什么大问题，就全保险杠有喷漆，外观有些瑕疵，其它都没动过，接下来我们看一下内饰。

这一代宝马5系的内饰相比上一代豪华感和科技感都有了不错的提升，质感也好很多，没有之前那种塑料感。目前车内几乎没有任何磨损，成色非常不错。

检查内饰细节，可以看到气囊没有拆卸痕迹，安全带这些都正常，只是座椅拆过，是包脚垫的时候拆的，没有异常情况。

空腔地毯下方干净，没有水渍泥沙，驾驶座下部线束干净整洁，没有修复清洗的痕迹，可以排除水泡。

各种功能经过我的测试都正常的，电脑读出来里程数也正常，排除调表的风险，接下来我们看一下底盘。

整个底盘没有明显的损伤，下方也没有明显的油渍，各种零部件磨损的情况符合两万多公里该有的样子。

检查底盘悬挂件，可以看到都没有拆装，也没有更换过，还是原装的，没有渗漏痕迹。

发动机，变速箱底部没有渗油漏油的情况，没有拆卸维修的情况，螺丝都没有拆卸过。

前后大梁都没有问题，防撞梁螺丝也没有拆卸过，今天这辆车就看完了，整体车况很好，和卖家说的差不多，相关的车况也告知了客户大哥，大哥表示相当满意，准备买下。大家觉得这辆开了不到3万公里的宝马5系30万的价格值得买吗？

好了，今天检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷！黑大汉我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有关于二手车的问题，都可以问我这个专业人士，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！