该电机的转矩密度因创新的转子设计得以显著增加。此外，生产过程中的二氧化碳足迹，包括稀土材料，可以减少高达50%。

产业前沿译

采埃孚（ZF） Magnet Less E Motor

采埃孚通过开发一种不需要磁铁的电动机，提高了电动机的设计水平。转子内感应励磁同步电动机(I2SM)通过转子轴内的感应励磁器传递磁场能量。这使得电机具有最大功率和扭矩密度。

采埃孚首席执行官Holger Klein博士提到，这是采埃孚所有新产品的指导原则。该公司认为没有竞争对手能如此精通这项技术。与普通的SESM系统相比，感应励磁器可以减少15%的能量传输到转子的损失。此外，生产过程中的二氧化碳足迹，特别是由于磁体(包括稀土材料)而产生的PSM电机，可以减少高达50%。

为了在竞争中提供分励同步电机的优势，采埃孚成功地弥补了普通分励同步电机在设计上的不足。此外，在转子功率密度的增加导致性能的改善。

采埃孚集团董事会成员Stephan von Schuckmann表示，这款独特的无磁体紧凑型电动机充分证明了采埃孚通过提高效率来提高电力驱动系统的资源效率和可持续性。I2SM不需要任何电刷元件或滑环。此外，不再需要通过密封来保持该区域干燥。与永磁同步电机一样，循环油有效地冷却转子。与普通的单独励磁同步电机相比，采埃孚的创新产品需要的轴向安装空间减少了90毫米。然而，在功率和扭矩密度方面，采埃孚的创新技术达到了PSM的水平。