时光在不经意间溜走，转眼间2023年已经过去，2024年如约而至。在过去的一年时间里，各行各业都交出了一张漂亮的成绩单。对于汽车行业来说，2023年注定是非同寻常的一年，在这一年时间里发生了翻天覆地的变化。有太多事情值得大家去回味去铭记，尤其是新能源汽车市场的蓬勃发展更让人难忘，这一年里，很多车企都取得了飞速发展，总能让人眼前一亮。而比亚迪作为新能源汽车市场的“领头羊”，更是达到了其他车企无法企及的高度。

四年前，比亚迪的汽车销量在国内还排在第十八名左右，2023年它已经成为了中国销量第一的汽车品牌，年销量302万台，成功突破300万台，刷新中国汽车市场销售记录的同时跻身于全球销量排行榜前十。可以说，比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下依旧保持高速增长的车企。它的销量增长速度是人们想象不到的高速，通俗来讲，比亚迪一个月的销量或是单一车型的年销量就已经能比得上其他车企一年的销量成绩。这样的销量成绩对于中国车企来说意味着什么大家都清楚，毫无疑问比亚迪开了一个历史先河。

曾几何时，自主车企能取得如此出色的销量成绩可是人们想都不敢想的，现在比亚迪做到了。众所周知，自从大众于1984年进入中国市场成立合资车企之后，合资车企便始终占据着销冠位置，时隔39年之后，比亚迪终于夺回销冠。当人们在感叹比亚迪有多么优秀时，也引发了内心的思考，自主车企这么多为什么只有比亚迪能成为销冠？比亚迪现在取得的成绩会是昙花一现吗？诸如这样的思考可能有很多，一时间大家可能很难找到答案，但当你真正了解过比亚迪之后，就会明白现在取得的成绩对于它来说都是应得的。

比亚迪董事长王传福曾经说过这样的一句话：做时间的朋友，做一件有价值的事，一直做，然后等待时间的回报。这句话从侧面表明，比亚迪能取得现在的成绩绝非偶然，也不是一时间的爆发，而是长时间积累的结果。可以说，比亚迪从无到有，一步步走到今天离不开技术的积累。

走进比亚迪大楼就可以看到非常显眼的八字标语“技术为王，创新为本”。围绕在这八个字周围的是一面专利墙，不论自己取得了多么出色的成绩，比亚迪始终坚自主研发。经过这么多年时间积累才迎来了现在的爆发期，现在比亚迪取得的出色销量成绩看似是奇迹，实则是长期积累的结果，仅仅在等待破土而出的时刻而已。

现如今，比亚迪拥有了刀片电池、易四方平台、云辇智能车身控制系统等一系列核心技术，它们的出现为比亚迪提供了前进的动力，经过长时间积累后迎来质变。就这样，比亚迪不断尝试高端领域，不断完善旗下车型矩阵，积极活跃在各大细分市场。仰望、方程豹、腾势接踵而至，刷新着消费者对它的固有认知。

仰望是比亚迪针对高端SUV市场打造的高端汽车品牌，旗下首款车型仰望U8在首个完整交付月就实现销量1593辆的好成绩。成功刷新自主品牌百万级汽车的月销量纪录，自此正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。为满足消费者日益增长的个性化用车需求，比亚迪又通过“豹力”科技打造出专业个性化汽车品牌：方程豹。它的成立再次让人眼前一亮，旗下豹5上市后更是在首个完整交付月取得5086辆的出色好成绩，自此中国硬派越野赛道的格局被打破，不断丰富用户的用车场景。面对它，人们无需在城市代步和越野之间进行取舍，方程豹豹5都将尽力满足。

腾势是比亚迪倾力打造的另一个豪华汽车品牌，在过去的一年时间里，腾势同样取得了出色销量成绩。旗下产品腾势D9更是重新定义新豪华MPV品类标准，面对别克GL8这样的老将毫不畏惧，多次处于国内月销量排行榜的冠军宝座。一年过去了，腾势D9依旧是2023年中国市场全品类MPV销量冠军。此外，腾势旗下另一款产品腾势N7也凭借出色智驾能力成功跻身于行业智能化第一梯队。未来的日子里，腾势将带领更多实力出众的车型跟大家见面。

除了这些品牌，比亚迪旗下主力车型的表现同样不逊色，比亚迪汉和比亚迪唐这两款旗舰级车型的累计销量已经突破百万，成为主流中高端汽车市场中的标杆车型。与此同时，比亚迪也没有忘记海外市场，2023年全年比亚迪的出口量成功超过24万辆，同比增长334%。旗下多款车辆均获得了海外用户的认知。可以说，比亚迪正在用一己之力改变海外对自主车企的固有认知，争取带领更多自主车企走出国门走向全世界。

不加定语的销量冠军

2023年，比亚迪获得了四个销量冠军，成功完成董事长王传福在年初定下的目标。可以说，比亚迪的冠军不需要定语也不需要修饰词，冠军就是冠军，302万台的年销量就是对其实力的最好证明。这样的销量成绩，其他车企想都不敢想。正如王传福所说的那样，坚持做一件有价值的事就要一直做，时间会给予回报。302万台的成绩对于比亚迪来说并不是结束，而是一个新的开始，起点更高也就意味着突破更大。在比亚迪的带领下，会有越来越多自主车企站在世界舞台上，彰显中国车企的魅力。