当时这些武警官兵负责押运数十亿现金行走在高原之上，全程不准路人拍照靠近，有违反者必拦下，可如此庞大的现金，为何不选择更为安全的铁路运输呢？押运过程中又会遇到哪些问题呢？

镜头前这个脸蛋圆圆，皮肤黝黑的武警官兵叫王友，他已经是有12年兵龄的押运兵了，累计有超过200次押运经验，经验丰富的他在此次代号为2741的绝密押运任务中，担任组长的角色。

作为组长的王友清楚的知道自己的责任重大，本次的押运任务是协助中国银行将数十亿的现金走陆运由西藏押送到阿里。

因为西藏到阿里的路况十分复杂，所以并没有合适的铁路可以肩负这个任务，只能选择风险更大的公路运输。

整个路段的平均海拔高达4500米，而且在拉萨到日喀则的地区经常会有泥石流发生，再加上此次的押送时间正好处于当地的雨季，即便是有保护措施，仍然不能完全避免危险的发生。

所以在出发之前，王友给大家开了一个简短的会议，将所有可能遭遇到的问题都一一罗列出来。

会议结束，大家整装待发，除了有本次押运的工作人员以外，随行的还有摄影师，他们用镜头将这次的绝密任务进行详细的记录。

出发之前一切都准备就绪，但刚行进不到半天的时间，一辆押运车上的无线电传来了申请停车的诉求，要知道在押运重大任务的时候，最忌讳的就是随时停摆，这是闹哪出呢？

当车停下来之后，作为组长的王友立马上前查看情况，原来是押运车漏液压油了，司机也是听到警报才发觉问题。出发之前，车辆都都去做过大保健了，为何还会出现漏油的问题呢？

王友细思极恐，他和战友们高度戒备，子弹已经上了镗，准备随时迎接突发事件。

这次武警执行代号为2741绝密押运任务，他们要将数十亿的现金走陆运由西藏押送到阿里，只见武警官兵们手持枪械，将两辆大卡车包围起来。

之所以会停下来是因为有一辆车漏油了，司机正在进行抢修，好在问题不大，半小时内就搞定了。修整完成之后，王友悬着的心终于落下了。

车辆继续前行，一路上大家都很严肃，尤其是进入死亡路段，司机的脚拇指都抓紧了，只听见无线电通话器中传来：“各组注意，前方进入泥石流，山体滑坡易发路段，大家注意观察周围情况，注意保护自身安全。”

虽然这条路王友已经走过几次了，但却从未在雨季的时候穿越过，所以他不断的提醒身旁的新兵，一定不能放松警惕，顺便也提醒自己要打起十二分的精神。

好在死亡路段有惊无险，顺利通过，下午卡车的油快被耗尽，所以大家急需进入最近的加油站加油，不得已，车队要再次停下来。

队员们在接到无线电指令的时候迅速下车，将加油站的出入口进行了封锁，疏导前来加油的车辆往一边停靠等候。

看着这么多的武警官兵驻足，一般的车辆都很自觉的开走了，但有一辆面包车引起了王友的注意。

面包车上的一男子竟然拿着手机，咔咔咔的拍了几张照片。

一旦照片被泄露出去，车队的行踪就很可能暴露，这对押送任务来说是极度危险的，所以王友赶紧上前对其进行了劝说，要求男子将照片删除。

男子思虑再三，很不情愿的将手机拿给了王友，照片顺利被删除。

这时候两辆卡车的油也被加满了，车队再次整装出发。接下来车队还会遇到什么问题吗？

1500公里的高海波路程，2辆大卡车，数十亿现金，看现代镖师如何完成绝密押运。

可能有人会问，押送这么多的现金干什么？车队行径的路线难道不能直接封闭道路吗？

首先就是阿里当地肯定是需要用现金，所以才会产生这个绝密押运的任务。

其次就是既然是绝密押运，所以就不能太大张旗鼓，以免节外生枝，一路上都要封闭道路，那跟拿着大喇叭大声宣传别无二致。

在加油站加满油后，车队一路上都很顺利，在天色渐晚的时候，终于抵达了休息点，但到了休息点仅仅只是为了让司机和车辆充分休息，而负责押运的武警官兵们只能轮流休息，这一夜将是最危险的一晚。

平时押运车到了休息点都是有金库存放押运车上的现金的，大家都不必过分紧张安全问题，但是这次任务的休息点却是在荒郊野外，没有照明，更没有金库。

就在王友值守的时候，他听到了一阵犬吠声，突如其来的声音，把睡梦中的司机都惊醒了，武警官兵们立马警戒开来。

王友和一位战友循声而去，但并未发现异常情况，二人返回车队。之后大家的心都被这莫名的犬吠声给牵扯着，心里总不踏实，好在并没发生什么意外。

天刚微微亮，车队又整装出发了，最危险的一晚已经渡过，后面都十分顺利，经历了3天2夜，车队圆满完成任务，数十亿现金最终安全地交到了阿里政府的手中，向辛苦了这么久的武警官兵致敬！