“天津”位于我国华北东部沿海区域，地处渤海湾沿岸地区，作为“环渤海”和“京津冀”两大重要功能核心区域，依托便捷海运港口，成为北方沿海区域最具影响力的地区之一，其GDP生产总值也长期仅次于北京，位列北方地区第二的位置。

环渤海经济圈示意图

当我们将目光投向渤海湾西侧的天津海岸时，不难发现在我国14个沿海省级行政区中，海岸线长度为153.67公里的天津，仅排行第13位，这也意味着可供天津开发利用的沿海空间区域并不宽裕，未来的可持续发展产业空间不足，同时还面临着周边区域的发展与崛起所带来的挑战，如何利用和改造现有优势，谋划未来发展空间布局，成为天津未来再次崛起的战略布局。

环渤海港口

【天津：“天津运河”概念工程】：面对天津区域腹地空间狭小的特性，若要发挥天津邻海居港的区位优势，必须开辟除陆路运输之外的水路交通运输战略，这就是“天津运河”概念工程！首先我们先来展开讲述“天津运河”概念工程的线路，该工程线路包括“京津运河”、“京雄运河”、“津雄运河”和“京杭大运河华北段”四大运河系统组成。构建以“天津”为出海口，沟通北京、雄安以及沿线周边区域的内河航运系统工程。

运河航道示意图

【天津：“天津运河”工程供水保障系统】：现阶段，南水北调工程的取水量和规模相对有限，无法满足运行上述的四大运河系统的通航需求，为此若通过将“南水北调”工程的取水口延伸至长江以南的丰水区域，并沿途改造和建设蓄水湖泊和水库，特别在华北地区改造一批诸如“微山湖”、“白洋淀”这样的大型淡水蓄水湖泊，从而提高水源存储供应保障；逐步扩大供水规模和覆盖范围，满足全年供应航运的系统保障，从彻底解决华北地区因缺水而导致河道无法通航中大型船舶的问题。

南水北调工程

【天津：“天津内外港口”概念工程】：在现有的天津港基础上，向其浅海水域区域延伸打造天津版的“上海洋山港”，构建北方最大的集装箱港口码头工程。同时在天津运河通航运作的基础上，修建关联内河的港口码头，协同北京、雄安等地，打造北京内河港口、雄安白洋淀港口等概念工程。实现天津内河港口与天津远洋港口的内外港口工程搭建。

天津港

【天津：“海上机场”概念工程】：为优化天津空间发展布局，推进海上空间利用，构建国际空港一体化发展，未来能否在其近海浅水区域进行大规模填海造陆工程，并将其改造成为“天津海上国际机场”，打造空运航空功能核心区。

天津部分区域地图

【天津：“海上工程”】：为了最大程度的利用和开发天津浅海水域空间，有不少人提出了相关的“海上工程”项目，其中包括打造“浅海水库工程”，该工程是系运河供水保障系统的重要项目；此外还有“海上造船厂工程”，即通过在其水域浅海区域进行填海造陆，打造一个类似人工岛的规模，同时聚焦配套造船工业于此，打造全新的造船基地。

天津港平面图

【天津：“运河深港”工程的意义】：通过协同打造京、津、冀三地内河航运航道系统，推动打造铁三角的战略构思，同时推进“南水北调工程”取水范围南延方案和沿线湖泊改造系统。通过填海造陆方式打造远洋集装箱码头、海上国际机场、海上造船基地的战略蓝图构想！

海上国际机场