新势力品牌造车持续快跑，小鹏的风头被抢走不少。

成立于2014年的小鹏如今已经十年了，目前，小鹏最缺的估计就是销量了。

新能源竞争如此激烈的当下，小鹏的市场受到严重挤压，这时候很需要一个走量的爆款车型来拉高销量，不然数据和排名上真的不在前列。

在理想、问界、蔚来都能稳住月销2万辆的成绩时，小鹏月销稳定破万都很不容易，毕竟今年前四个月都连续万辆以下。

所以小鹏MONA M03近来热度都很高，都在关注着价格，是否能让小鹏重回榜首。

8月27日小鹏MONA M03发布，推出3款车型，其中515长续航版售价11.98万元，620超长续航版售价12.98万元，Max售价15.58万元。

这个价格的确让大家有惊喜，毕竟低配拉至12万区间，和路上的网约车、秦plus纯电差不多的价格，性价比宣传应该是达到目的了。

但另一方面，小编也纳闷，12万区间的定价是不是也意味着品牌价格定位的不稳定，还是纯电车型本身价格的不稳定？

小鹏从高端走向接地气，品牌定位会不会受到影响？

还有具体的参数配置，一部分消费者还是持观望态度。

比如，电池度数和续航，之前埃安的63度电池标500公里续航，都被网友戏称为虚标王。

这小鹏的52度电池续航515公里，62.5度电池续航620公里。

直接多出一百多公里，一度电开十公里？这的确需要打一个问号？

对比车型有大众ID.3、银河E5和秦plus EV，在销量上可都是很强劲的对手。

在一部分消费者追求性价比的当下，主打智驾、AI的小鹏是否能赢得消费者的心？

你看好小鹏MONA M03的销量吗，会有多少年轻人愿意为它买单呢？