第100万台动力总成下线了！完全没想到华为还有这一手，三个方向一起发力造车，根本拦不住了！

Drive one 太低调，多少厂家用了也不说，技术多牛也很少讲，以至于大家误认为华为造车就是鸿蒙四界而已，但真的不止！

Hicair也是老早就推出，不过开始不觉得会有多大特色，直到鸿蒙纯血版正式版发布才发觉华为这步棋走得真的太远了！

牵手华为车机系统，等于就是把鸿蒙智能生态拉上车，特别是Matepad pro为什么要搭载北斗通讯技术现在彻底搞懂了，不就是让更多车拥有北斗技术吗？

特别是爱自驾游的车主，可以不选择电动车，但是选择系统，选择一款Pad上车的话，别的功能大家都有，救命的技术目前却只有这一家！

然后就是ADS 3.0这个重头戏，车身造好了，动力也充足，但是智驾这一块真的不是随便就能搞定的，比起合作海外技术，国产拥有高端智驾上车国产高端电动车，这个搭配很合理！

所以和合作华为造车实际上已经“遍地开花”有动力、智能、智驾三方面可以选择，特别是现在芯片和系统都能自主可控，根本不再担心“禁令”受限，就是出海也一样！

反而国外设下的“高关税”更像是他们的技术在中国捞钱可以，我们的车想卖出去就不行，这不就又是典型的双标吗！

特别是进入智驾时代，选择技术合作对象更有顾虑，涉及大数据安全领域，反而不是担心受“禁令制裁牵连”的问题，而是在国内市场使用国产技术反倒是更有优势了，因为里外都国产制造！