文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

华为真是个老六啊，

各家车企都在吹自己智能驾驶怎么牛怎牛

结果华为人狠话不多，

直接给自家智能驾驶来了个兜底，

智驾出了事最高赔付500万！

这下小米、小鹏、理想都傻眼了，

跟还是不跟呢？

哎，就在刚刚，长安深蓝已经跟了，

对买深蓝L07和S07华为ADS SE版的用户赠送智驾无忧保险,

怎么个回事呢，来看啊，

就在这两天，鸿蒙智行推出了智驾无忧服务权益，

我看了下，它本质是个保险，主要就一个条件，

事故发生时智驾处于开启状态，

且交警判定车辆对事故负有责任，

那么，华为能在强制险、商业险之外，

额外赔付你300-500万，

问界新M5、问界新M7，智界S7、智界R7最高赔付300万，

问界M9和享界S9最高赔付500万，

这意味着什么?

这意味着华为做着L2级别的智驾，

操着L3级别的心啊。

各位，我们以前说智驾能不能相信，

就看车辆智驾出了事，厂家敢不敢兜底，

能赔钱的就说明车企对自己的智驾很有信心，

你敢兜底我才敢买，这是最朴素的道理。

但是，各位买车的也要搞清楚，

这只是一个保险行为，并不是说华为会为你的智驾事故负责，

赔钱和负责是两回事，

这个保险里的条款也说的很清楚，

目前法律不允许司机双手脱离方向盘，

智驾出了事撞了人，证明智驾确实有责任，华为是能赔付你，

但这个事故责任还是得你来背，

只有到L3级别智驾开放后,智驾出了事故,

智驾厂商才要负赔付责任和刑事责任,

明白了没各位，目前它是赔付，不是负责。

我也劝大家，目前阶段，不要完全相信智驾，

而且我告诉大家一个容易忽略的现实，

智驾能应付的路况，它就不会出事，

智驾应付不了的路况，它就容易出事，

啥意思？假如突发车祸，智驾刹车也来不及了，

马上要撞车了，你知道这时候智驾会干嘛吗？

它可能会在最后1秒退出智驾，提示手动接管，

这时候你撞车了，你自认为智驾在开，

官方数据说撞车时智驾已经退出，那真是百口莫辩，

所以要明白，智驾是一个辅助功能，

保险也只是买一份安心，

不要绝对依赖智驾和保险，

就算智驾出了事故车企能赔偿了，但命是自己的。

你要是把命交给智驾，出了事故，断了胳膊缺了腿啥的

你要到了赔的那些钱也救不回来你的命啊,

之前我就骂那些在网上买配重块绑在方向盘上，

让智驾自己开，还自己躺在后排看电影的，

就是在找死，也是给车企的智驾招黑，

好了，买车比价钱，你买我推荐。