中国挖掘机销量领先全球，然而却有人发现，我国的大部分挖掘机使用的发动机多是从日本进口，这到底是为什么，我国发动机和日本发动机之间还有多大的差距呢？

中国的工程机械行业制造技术、工艺水平都在不断提升，像我国徐工集团推出的巨型挖掘机一经诞生，就直接获得了全球销量冠军，直接碾压美日等国，作为用于矿山开采、建筑施工等领域的重型工程机械，它的建造对于材料、系统等都提出了很高的要求。

尤其是发动机、传动系统、液压系统等，然而这时却有人说，中国挖掘机用的都是日本发动机，很多核心部件也都高度依赖国外企业。就拿三一重工来说，小型挖掘机使用的发动机是洋马，中型的多为三菱重工发动机，而大型的挖掘机则为五十铃发动机，无一例外都是日本品牌。

即便是我国的柴油机生产企业——玉柴，生产的挖掘机也是装配的日本发动机。明明我国现在的技术已经很厉害了，为何不自己研发发动机技术呢？

我国挖掘机的生产起步比较晚，在1954年借鉴前苏联的制造经验，才正式生产出了我国第一台机械式挖掘机，然而世界上的第一台机械式挖掘机，早在第一次世界大战之后就已经诞生，整整落后了一个时代。

当时我国在各方面的设备都十分落后，研究挖掘机发动机所花费的资金，甚至比进口的还要多，在整个国家百废俱兴的时代，钱当然要用在更重要的地方，所以在过去很长一段时间里，我国工程机械行业的关键零部件进口成本，占到了制造成本的40%以上，近70%的利润都被外商赚取，这也成为了制约国产挖掘机发展的关键。

如今随着挖掘机开始向电力驱动化发展，我国在国产发动机方面也开始有所提升，潍柴、玉柴、解放动力、上柴等国产头部发动机，也开始覆盖各种型号的挖掘机生产线，潍柴公司更是已经自研出了全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，在2020年时产销发动机数量就已经高达100万台。那是不是就有朋友想说，我国为何不完全使用国产发动机呢？

首先就是我国之前进口的日本发动机还在使用期限内，自然不能白白浪费，目前我国小型挖掘机已经基本实现了国产发动机全覆盖，中大型挖掘机也在逐渐从进口发动机转换到国产发动机。

其次就是我国部分厂商虽说仍然依赖于国外品牌，但整体而言，我国的发动机企业已经与国外主流品牌在同一赛道上了，在大马力、热效率等部分功能上甚至还实现了超越。

比如国产动力品牌中的佼佼者——玉柴企业，其F系列的发动机响应性快，噪音振动低，低速扭矩更是实现了以更低的转速运行设备，与此同时还大大提高了发动机的超负荷挖掘性能，在油耗方面，甚至还要比某日本竞品节省5%-8%。更何况在挖掘机的动力市场，国产品牌能在国外品牌全覆盖的情况下崭露头角，不也正说明了中国制造业的崛起吗？