2月18日，龙年春节后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏发布龙年首封全员信，这是一封慰问信，这是一场分析会，这是一个目标书，这是一场动员会！何小鹏开工首日抛下军令状，指引全员武装重炮发起总攻，要不迟于四季度进入高速正循环！实现小鹏汽车的正向爆发。

重炮压制

产品高密度投放：今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年，3 年内规划新品或改款约 30款；小鹏在技术积累上已经做好了准备，今年要实现爆发，技术赋能产品；产品会高密度推向市场，增加阵地武器弹药，为冲锋提供充分支持。

人才高强度储备：2024年公司会投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过 40% 的研发预算，为了明天而奋斗。毫无疑问，小鹏汽车在做实近期眼前问题的同时，也在为长期主义做准备，为未来为增长后劲做铺垫投入。

研发大手笔投入：今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度“以智驾为核心的 AI 技术”方面的研发投入共计 35 亿元人民币。

全面总攻

只争朝夕抢时间：春节不打烊，美国、欧洲、产品、研发、生产、门店、客服等团队春节坚守岗位，争分夺秒，只争朝夕，为保障正常运营和服务奋斗在岗。

管理导向重落地：客户导向，经营思维，全局协同，三大管理导向在业务实际中落地。今年是小鹏从1到2，二次创业的第二年，也是组织调整的第二年，要做到管理能力提升和业务效率提高。让敢打能打的干部放到战场上，听见炮声，领兵打仗，提升战斗力，向前线要成果。

产品开发更高效：从2月份开始，公司会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统 V1.0，以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。小鹏以往的产品开发周期、开发效率，开发视角，要全面提高提升，助力公司销售突破。

品牌营销拿第一：今年是小鹏营销策略战略升级的第一年，是汽车、互联网、手机，融合发展的第一年，要在尽可能短的时间里把品牌和营销做到第一阵营。以前小鹏的品牌和营销做的并不好，不成体系，要补上功课，进入第一阵营，让品牌能力和营销能力为销量赋能。

设计领域变长板：今年是小鹏设计领域战略升级的第一年，要将设计做到和AI、营销、经营一样做到长板。让设计从根源助力品牌销量，一款设计良好的产品，就赢得了一半胜利。

两端延伸补基石：今年小鹏在30万+级别和15万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。当前小鹏产品分布区位相对集中，没有左右翼，在10万和40万排兵布阵，就是要增强市场抗击打能力，多线战斗能力。

国际市场要深耕：今年是小鹏国际化V2.0的第一年，将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。做强做大小鹏汽车的国际市场，出口销量，把握当前国际环境，是小鹏发展不容忽视的层面，卷国内，更要抢国外。

经营业绩高质量：何小鹏称，今年是小鹏的第十年，今年业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。为四季度和未来高速正循环发展，提供基础保障，摆脱低速增长，摇摆增长的不稳定性。

客户体验全流程：要全流程提高客户体验，从战略规划到全局协同，到执行落地，要全方位深化，从订单到交付到服务，要让客户有一条龙的良好服务体验，让好的体验反向促进市场销售。

打下高速正循环

今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车积累了相当经验，相信坚持一定会胜利。

何小鹏更是豪言立下“军令状”：2024年，我们会逆市而上，在四季度或更早时间进入高速正循环，实现小鹏的高质量发展，销量爆发。

最后，小编想建议两点，1.小鹏的产能要快速爬坡，不要让交付难丢了订单；2.供应链要控制成本，让产品在价格战中底线更低，胜算更大。