换不换车，这是个问题。

我这世嘉2.0开了整整14年，刚接近十万公里，换了正时皮带、离合器三件套、几个橡胶件、近光远光刹车灯泡各一个。

底盘没有任何锈蚀，洗过车后漆面光亮如新，开着在高速公路上跑到一百二，感觉就一个字:稳！

主驾的皮座椅已经被我坐开线了，有二十厘米，到装饰店问能不能缝补，女老板回答可以，不过得拆下来从里面缝，要价150元。

想想还是不舍得，直接在某宝上买了专门缝补皮具的U型针和蜡线，没事了就坐到副驾上缝补上几针，虽然技术不咋样，可裂口没有继续扩大的趋势，坐着也舒服多了。

坐了很多次别人的车，有国产的比亚迪、长城、帝豪，进口的丰田、本田等，始终觉得没有我的世嘉舒适，底盘重，中心稳，后座的人就不容易晕车。

这个车的很多功能，我到现在都没掌握，比如主驾和副驾前边的A柱上，各有一个黑胶皮贴的圆孔，直径有两厘米，我始终认为造车的时候工人钻错眼了，没事就想把胶皮揭掉。

直到前几日刷抖音，看到一个女博主介绍这个圆孔，才知道是车辆万一发生碰撞后，门里的防撞杆可以直接插到这个孔里，形成支撑，防止A柱塌陷伤及驾驶员和乘员，雪铁龙“太空舱”的安全性真不是盖的。

年初的时候，雪铁龙有个活动，车龄可以抵钱置换凡尔赛，拿下来也就十二万多点，我动了点心思，可同学们都劝我要换就换新能源电动汽车，充一次电能跑几百公里，比你加油时心疼钱直咧嘴强。

一耽误直到今天，又有了优惠补贴，报废车辆直接给两万，以前给一万二，涨了八千，可以置换任何车辆，我又心动了。

可看着楼下天天停在车位里的世嘉，我又舍不得，这车在我手里虽然跑的公里数不算多，可真是家里人公认的出了大力的“功臣”。风里来雨里去，默默无闻，不求索取，只讲奉献。

它不嫌我穷，我不怨它老。按说明书上的要求，它喝92或95号汽油，后者跑起来明显车的噪音小、有劲，可为了省点钱，我总是给它喂92号汽油，它无怨无悔，粗茶淡饭保平安，跑起来就不停。

想换，可觉得再加十万元有点多了，如果旧车零元换新车，我还可以考虑。最主要的是，7月初从郑州跑回来的油到现在还有三格，一个提前退休人员，在市区基本上去哪里都是走路，觉得没必要换新车啊！

女同学一直想让我换新车，她坐了两次我开的车，一会嫌没有天窗，想透个气都不容易，一会又嫌是手动挡，遇到堵车就见我右手划来划去的，说看着烦。

她说趁着补贴两万，赶紧去换个新车，我回答说国外的“老爷车”多的是，自己是缺那两万的人吗？我缺的是十万……