目前，部分省份为激发市场活力推动当前经济运行持续向好，对外省车牌车辆的通行费实施优惠政策，有的优惠力度甚至高达五折，这确实降低游客了的交通成本，提升本省旅游吸引力。从外省客商的角度看，这是毋庸置疑的巨大福利。

但是从本省车主角度看，这就是厚此薄彼了！

一是违背修建高速公路初衷。本省车主不享受优惠，哪怕是一天也没有享受，这就违背了修建高速公路改善当地人民群众出行便利、降低运输成本的目的。比如根据公安交通管理部门公布数据显示：西南某省2023年底，全省机动车保有量达1108.43万辆，其中汽车693.77万辆。即使优惠力度再大，也不可能有当地车辆基数大。

二是违背发展的目的。经济社会高质量发展的根本目是为人民服务，像这种先实施外省车牌减免高速费，再通过财政公共支出为民服务的举措，还不如直接较少程序，直接也对全省车辆车主实施优惠来得实惠。一步可以办到的事为什么要多转几个弯了？这种优惠带来的财政收入转了几个弯、上下分配，再加上投资不利的，到人民群众手中能有几个钱！

三是经济效果也只厚此薄彼。对外省车牌车辆的通行费实施优惠政策，无可厚非的可以促进当地旅游业、住宿业、文化业、餐饮业等的发展，但是这也只是部分行业，不可能促进全省各行各业的发展。更甚者旅游业高度发展，增加了当地人民的生活成本，一碗粉本来8块的，现在可能就是10块了，一件衣服100的能卖到120元，凡此种种、不一而足。再说，有些人会说当地工资增加了，有的行业确实工资增加了，但是只怕大部分不会增加的，有些甚至还会减少。比起增加的几百块钱和全行业生活成本的增加，人民群众的生活成本还是增加了很多。

为人民服务不只是一句口号！一个政策、一个普惠的政策就能真正践行为民服务的宗旨！就拿高速公路五折优惠这政策来说，如果能扩大到全省车主，一年算下来也能为当地车主省下至少千余元！