比亚迪双宋上市,开创SUV油耗3时代,新能源将加速替代燃油?

壹车讯 2024-07-30 14:53:56

2021年,搭载第四代DM-i的宋PLUS上市,我成为了首任车主。2025年的今年,以车主的身份来参加比亚迪双宋(宋L DM-i/2025款宋PLUS DM-i)发布会,这种感觉前所未有。

搭载第五代DM技术的双宋,在河南·开封上市。宋L DM-i归属王朝网,2025款宋PLUS DM-i属于海洋网,你可以简单把两款车看做是“姊妹车型”(以下简称:双宋)。

双宋各自推出5款车型,官方指导价同样都是13.58-17.58万元。同样的玩法我们并不是第一次见,此前在西安的时候,秦L DM-i和海豹06DM-i早已开创先河。

双宋除了价格相同之外,无论是外观还是内饰造型都截然不同。这也不难理解,系列不同,设计风格自然不同。

宋L DM-i采用龙颜风格、线条勾勒、张弛有度,更显霸气之势。2025款宋PLUS DM-i采用海洋美学设计,线条柔和,以曲面点缀,整体更加年轻、运动。

双宋在车身尺寸上也并非相同,宋L DM-i长宽高为4780*1898*1670mm,轴距2782mm;2025款宋PLUS DM-i长宽高为4775*1890*1670mm,轴距2765mm。

从尺寸上来看,宋L DM-i在长、宽和轴距方面都要略大一些。这样的微小差距,基本可以忽略不计。

在发布会上,比亚迪执行副总裁、乘用车C00何志奇说到:“好的产品和技术天然自带流量,我们的技术,就是最大的网红,我们的参数,就是最好的金句。”

既然何总这么说了,那咱们接下来的内容,就从何总的角度来聊一聊双宋(宋L DM-i/2025宽宋PLUS DM-i)。

什么是好产品?在我看来,好产品就应该被市场广泛认可,销量最有话语权。

截止目前,宋家族销量已超过260万辆,宋PLUS年销量最高达到42万辆。这是什么概念?简单点说:相当于一款车的销量,顶友商一年销量,甚至更多。

在刚刚过去的6月份,宋PLUS(包含DM-i和EV)单月销量达到45561辆,可以说在15万的家用SUV领域,宋PLUS是你购车清单里面,完全绕不开的一台车。

什么是好技术?在我看来,应该是“好马配好鞍”。

“好鞍”指的是啥呢?是比亚迪第五代DM技术。

此前,我们对比亚迪第五代DM技术做过深度的解析,在这就不重复。重点聊一下带来的变化。宋L DM-i是全新车型,在这里我们以2025款宋PLUS DM-i为例。

换装第五代DM技术之后,2025款宋PLUS DM-i的动力参数变成1.5L插混专用发动机,最大功率74kW,峰值扭矩126N·m,它有个较大的驱动电机,电机功率达到160kW,峰值扭矩260N·m。

从动力参数上来看,插混专用发动机的功率有所下降,相比旧款功率下降7kW,峰值扭矩降低9N·m,驱动电机功率提升15kW,峰值扭矩降低26N·m。

很多人看到这个参数的时候,普遍都会产生疑惑:“这不是减配吗”?

不不不,其实不是。

要知道,2024款宋PLUS DM-i荣耀版(第四代DM-i)亏电油耗为5.1L每百公里,2025款宋PLUS DM-i换装第五代DM技术之后,油耗仅为3.9L每百公里,折算下来相当于油耗降低了25%。

不仅于此,搭载在双宋车型上的这套混动专用发动机热效率,是目前量产车里面最高,达到46.06%,综合续航超过1500km,这样的能耗提升是非常明显的。

中国市场喜欢SUV早已不是什么秘密,伴随着双宋的上市,比亚迪又获得了一个新的技术标签:SUV油耗进入3时代。

显然,双宋的到来,将会促进新能源加快替代燃油车。

此外,比亚迪还是一个非常“听劝”的厂商。在高配车型上配置也显著提升,升级了HUD抬头显示、疲劳监测、电动调节、方向盘加热等实用性功能。

这其中让我最满意的一项是升级了四连杆悬架。相信不少宋PLUS DM-i的车主跟我一样,此前,三连杆悬架在跑高速时,起伏抛跳的感知会比较明显,特别软。升级四连杆之后,相信会有比较明显的驾驶体验变化。

说完这些,我们在回头说一说这款全新车——比亚迪宋L DM-i。

单看名字,宋L。很多人会说,这款车不是早上市了么?

不不不,宋L DM-i是一款全新车型,它搭载的是比亚迪第五代DM插混系统。之前上市的是宋L EV车型,都是宋L系列,驱动形式不同。

当下宋L EV的月销可以达到5000辆左右,它是一款纯电猎装轿跑车型,有一个非常好看的大溜背。在宋L DM-i车型上,为满足更多家庭实用性的需求,这个大溜背造型没有传承下来。但我反而觉得这样的宋L DM-i的造型,更符合用户的需求。

今年上半年,中国新能源汽车的销量占比首次超过燃油车,这意味着中国新能源市场的接受度越来越高,消费者越来越认可新能源车型。

由于补能基础设施不完善等相关因素,首款车选择纯电的用户占比并不算高,但选择插混车型的用户,占比基数要大很多。

消费者在买车的时候,更多会选择没有续航焦虑又低成本的出行方式,这个时候插混车型就是最好的选择。

比亚迪从一开始就押对宝,在新能源市场早早扎根,当下正是他们的红利期。随着宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i的上市,在第五代DM技术的加持下,SUV将进入油耗3时代,相信比亚迪的销量在接下来的一段时间里面,会再创新高,咱们拭目以待。

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