市值1309亿元的赛力斯，已经稳站高端电动车市场的席位，而问界25亿就被华为卖了，是“笨”吗，内行人说明原因！

与其说是不知道爱财，实际上更应该是现在AITO问界已经能独当一面，华为这时候选择“放手”是最好的！

6月单月交付再创新高销量突破4万＋，后面M9十万大定还在增加，30000大定新M7和20000大定新M5，已经有足够的基础底子。

现在放手是最佳时期，一是证明自己真的不打算亲自造车的立场，不会说帮你搞起来了然后看着你“丰收满满”就想分一杯羹。

二是及时放手，给其它想要合作的厂家腾出机会，不是说作为供应商只供应给自己的界系列，合作是平等的！

三是专注自己的智驾技术市场布局，因为华为要做的是普及智驾市场竞争自然需要更多厂家加入合作。

四是鸿蒙车机市场份额，手机市场已经大致上稳定了，一味的搞只是内卷，而没有价值。而车是新的智能市场，现在安卓和ios都做得半桶水，华为做得最好，同时手里的独家麒麟设备套餐想要把旗舰系列全部做上车！

比起一次卖一台手机，现在一次一台鸿蒙车就关联出一台手机一块手表再加上两三块平板，和一台笔记本，这么大的连带效应怎能不香！

所以华为25亿卖亏了吗？根本不可能，华为是要专注背后芯片、系统、配套设备等等一大堆供应硬货！