近日，Aprilia在国内市场终于发布了Shiver 900 V缸街车，售价仅68,800元。其实早在2年前这台车已经被广东的车友拍到路测谍照，其实这台车压根就不能算新车，因为早在十多年前就已经在国外市场发布。当年“黄龙600”在车架、减震上都借鉴了它的设计。Shiver 900的上市也是至今为止各自车型排量最大价格最低的一款，具体表现如何就让小编带你一起了解吧！
关于·Aprilia Shiver 900 简介
说到Shiver 900它是Aprilia历史车型中较有代表性的一款，暴躁的V缸引擎也是曾经风靡一时。它的第一代车型是2007年推出的Aprilia Shiver，在推出数年内没有改进，一直到了2016年米兰国际车展上阿普利亚带来了它的新款车型，引擎也从749cc升级到了896cc的排量。
国内发售的Shiver 900在外观上基本沿用了老款的设计，唯一不同的地方就是水箱护网与侧面导流罩融为一体。其他基本与原版相同，大灯以及车身的线条采用硬朗的切割线条，经典的后座双出排气也依旧被保留。
而且在配色上它还采用了红色车架、轮毂以及缸头盖，也让整车多了一些运动感。虽然这台Shiver 900放在如今的摩托车设计中不算出色，但依旧有着浓浓的意式美学，当然那最经典的双出尾排也同样被保留。
动力上它搭载一台90° 夹角V型双缸四冲程水冷引擎，实际排量896cc，最大功率70kW/8,750rpm，最大扭矩90Nm/6,500rpm，这台引擎整体式偏中低转的设定，而且动力调教上也非常积极。原厂还提供SPORT运动、TOURING旅行、RAIN雨天三种骑行模式，在不同的骑行模式下ATC牵引力控制以及输出功率和扭矩也会有所不同。
配置上Shiver 900也有着不错的表现，除了具备自适应LED大灯以外还搭载一块全彩TFT液晶仪表，仪表带光线传感器分别有两种显示模式，同样支持与手机APPP互联与投屏功能。此外，它还搭载电子油门、一键启动等功能，安全配置上则搭载来自Continental的双通道ABS系统以及ATC牵引力控制系统，ABS支持独立关闭/开启功能。
减震上Shiver 900也有不错的表现，前41mm倒立式KYB减震，支持阻尼、回弹调节功能，行程120mm；后侧置KYB减震，也支持阻尼、会谈调节功能。刹车上，前轮搭载对向四活塞卡钳配320mm双碟盘，后轮则搭载单活塞卡钳配240mm单碟盘。
小结在最后
尽管这台Aprilia Shiver 900在国外上市已久，但刚刚进入国内市场的它也算是旧车新卖。不管是动力还是配置Shiver 900的表现放在如今也已经能打，68,800元的价格通过整车的分析或许你也会觉得并不算贵。当然，如果你不愿意买新车的话，后续二手市场也会有更多价格上的优势。
