近日，荣威D7 DMH世界冠军版正式上市，也就是2025款荣威D7 DMH。新车仍旧推出了三款车型可供选择，指导价为12.38万-14.38万元，指导价相比2023款车型下降了2000元。另外，官方还推出了限时一口价活动，一口价区间为9.98万-11.98万元。新车的电机功率有所下调，配置做了部分调整。那么新车具体表现如何？我们一起来了解下。
外观新车的车身长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，定位于中型车。
前脸方面，新车仍旧采用了新能源车标志性的封闭式进气格栅设计。底部贯通式进气口的装饰，也增加了一定的力量感。大灯组造型简洁，远近光灯都为LED光源，标配了自动大灯功能，顶配车型多了自适应远近光功能。
荣威D7 DMH世界冠军版的车身侧面轮廓不变，车尾采用了圆润平滑的溜背设计，搭配上“小鸭尾”造型，提升了车身侧面的运动感。轮胎方面，仍旧标配了225/50 R18规格的轮胎。新车的尾灯则采用了当下少见的分体式设计，并且灯组造型独特，在夜晚点亮后具备不错的辨识度。
内饰和座椅
来到车内，首先映入眼帘的就是12.3英寸（入门版为10.25英寸）全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕组成的双联屏，提升了车内的科技感。口碑不错的斑马智行车机系统的配备，也支持导航、导航路况信息显示、车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制支持主驾驶和副驾驶的分区域唤醒识别。方向盘采用了双幅平底设计，为皮质包裹，底部配备了电子式怀挡。
新车的座椅采用了仿皮包裹，标配了主驾驶位座椅电动调节，顶配车型还支持副驾驶位座椅电动调节。从中配车型开始配备了前排座椅加热，顶配车型多了座椅通风（主驾驶）和记忆（主驾驶）。
配置差异
配置方面，入门版2025款 125世界冠军版标配了4安全气囊，胎压监测显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，单天窗，前排无钥匙进入，全车6扬声器等。
从中配车型2025款 125世界冠军卓越版开始，在以上配置基础上多了侧安全气帘，360°全景影像和透明影像，可开启全景天窗等。从2025款 125世界冠军旗舰版开始了在以上配置基础上多了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等。
需要注意的是，2025款荣威D7 DMH相比2023款荣威D7 DMH从中配车型开始减少了4个扬声器，并且全系都取消了主驾驶位化妆镜，还取消了化妆镜照明。
动力和续航
动力方面，新车搭载了1.5L发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为82kW，最大扭矩为135N·m。电动机最大功率为137kW，最大扭矩为330N·m，电动机最大功率相较于2023款车型下降了13kW，官方百公里加速时间也从2023款的7.9秒增加至8.5秒。不过新车的油耗有所降低，亏电状态下WLTC百公里油耗从2023款的4.79L下降至3.95L。
续航方面，新车的电池容量也有所缩小，从2023款的21.4kWh调整至19.7kWh，不过纯电续航里程不变，仍旧是125公里（CLTC工况），CLTC综合续航里程仍为1400公里。
总结
总的来说，荣威D7 DMH世界冠军版相较于2023款车型在配置方面有所减配，另外动力参数也变得更小一些，电池容量减小但续航不变，油耗方面有所优化。另外，一口价的政策显然是有备而来，一口价后的起售价与9.98万元起售的比亚迪秦L DM和比亚迪海豹06保持一致。那么同价位车型中你会选择荣威D7 DMH世界冠军版还是比亚迪秦L DM呢？一起来聊聊。
