冠盛股份3月5日公告，公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电‍池建设项目。

项目总投资约10.32亿元，产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支。

资料显示，冠盛股份专业从事汽车底盘系统的研发、生产和销售。

今年1月3日，冠盛股份刚刚宣布与吉林东驰签订战略合作协议，成立了浙江冠盛东驰。仅在新公司成立两个月后，其首个电池项目便迅速签约落地。

随着上述项目的建设，冠盛股份将逐步向动力电池、储能电池等新能源领域开展布局，开拓公司在汽车后市场之外的第二增长曲线。

长期以来，固态电池一直被寄予“游戏规则改变者”之称，被市场重点关注。

但相比于仍旧存在存诸多问题全固态电池，处于技术升级中间阶段的半固态电池则可基本满足现阶段商业化应用需求，有望占据市场先机。

近期便有国内外多家新能源企业宣布了半固态电池的规划。

1月22日，恩捷股份在互动平台上表示，公司半固态项目已开始商业化落地，江苏三合电池材料科技有限公司正在积极投建。

3月1日，一汽解放与孚能科技举行新能源专项意向合作签约仪式，双方将致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展。

目前，清陶能源、卫蓝新能源、 赣锋锂电、孚能科技、国轩高科等企业均已实现半固态电池产业化；蔚来，东风、赛力斯等车企已成功实现半固态电池的装车，甚至已经开始交付；而长安深蓝、智己、埃安、高合等车企普遍规划2025年前装车半固态电池。

预计随着半固态电池逐步实现产业化，将进一步推动市场向更先进的全固态电池演进。