10月9日，昊铂SSR正式上市，这是广汽埃安旗下的高端豪华品牌，Hyper昊铂推出的重磅车型，也是首款百万级中国超跑。昊铂SSR共推出了包括常规版、Sprint极速版和Ultimate赛道版在内的三个不同版本，售价区间为128.60万元-168.6万元。

许多人都在期待着比亚迪的百万超跑仰望U9的推出，然而Hyper昊铂抢先一步上市了昊铂SSR。那么这款百万级中国超跑昊铂SSR如何呢？

先来看看昊铂SSR的动力性能，毕竟大家都知道超跑的最突出的卖点就是出色的动力性能。昊铂SSR被称为“千匹猛兽”，采用纯电动驱动双电机的布局，最大功率可达901kW搭载1225匹马力的电动机，达到了F1赛事标准的1.5倍，并拥有超强的输出扭矩，峰值达到了1200N•m，从而使得它在零百加速时间仅需1.9s内就可以完成。此外，昊铂SSR还采用900V碳化硅芯片，在提高2.5倍工作频率的同时，还大大降低80%功耗，不仅跑得快还跑得久。此外，昊铂 SSR 还贴心为喜欢赛道的驾驶者提供了一套 AI 赛道科技配置，其能为驾驶者提供数字教练和轨迹牵引等功能，并随着圈速累积不断优化跑法，辅助驾驶员提升圈速，让驾驶者“只要有驾照，就能上赛道”。

当然仅凭一个夸张的动力总成不足以称为超跑，昊铂 SSR 为了拥有极限的运动性能，在车身设计和用料上下足了功夫。外观上，主流的超跑设计会运用到大量的碳纤维材质和优化的空气动力学设计，这些昊铂SSR同样具备，甚至越级。外观上，昊铂SSR车身采用100%碳纤维覆盖，从而做到极致的轻量化车身，配以流线型的车身设计使得它整车风阻系数仅为0.146Cd。

前脸部分看着十分科幻，采用了低趴、宽扁的造型设计，镰刀样式的大灯看上去十分犀利，底部的空气动力学套件都彰显了该车的运动气息。值得一提的是，得益于纯电平台打造，昊铂SSR的车内空间相较于传统燃油超跑更大，同时也带来了更好的操控体验。同时主流超跑所具备的“剪刀门”也不会缺失，昊铂SSR配备的是全球首创的双驱自感应蝶翼门，细长的尾灯和车标形成互通，后包围处同样采用了尺寸很大的扩散器造型，整车看起来非常具有战斗气息。

值得一提的是，昊铂SSR的车漆采用六道喷涂四次烘烤的6C4B喷涂工艺，漆面厚度达250微米，做到了在100倍的放大镜下毫无瑕疵，做到了10倍于钻石的打磨精度。可以说这样的外观设计越超它的价值，做到了千万级超跑的品质。

内饰上，同样采用了大量的碳纤维，方向盘、前内饰板甚至是脚踏的位置都奢侈的采用了碳纤维材质。昊铂SSR采用了六边形方程式赛道方向盘的设计，一体式赛道桶椅都体现出了十足的运动气息。当然作为纯电超跑，科技感必然不能缺失，智能化体验上，昊铂SSR标配了8.88英寸液晶组合仪表、14.6英寸多功能触摸显示屏、拨杆式的电子换挡，语音交互系统等智能化设计，凸显科技感与智能感。

超跑被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙。从意义来讲，昊铂SSR的上市，结束了中国无百万超跑的历史，同时还为其他品牌研发纯电超跑提供了动力。标志着中国汽车不仅打破了西方汽车对超跑的垄断，更重要的是以超跑为载体，从研发、设计、试制验证、智造、产业链等领域全方位展示了中国汽车工业能力。

总的来说，这款昊铂SSR不论是出色的动力表现、智能科技和惊艳的外观设计都能与传统超跑一较高下了，在市场上的定位目前也是独一份的存在。那么你们觉得这款百万级中国超跑昊铂SSR能打动你们吗？