虽然说低速电动四轮车一直都没有转正，但是这并非是个坏事，只要国家不明令禁止，那么它还是可以在下层市场悄然发展的，当然，它对于提升偏远地区的百姓的出行条件和生活品质也立下了汗马功劳。最近低速电动车头部企业，金彭推出一款新车-吉途吉速。
吉途汽车是金彭全资子品牌。主打就是四轮老头乐市场，不过定位相对于高端，介于普通的四轮电轿和微型高速电动汽车之间，它在造型上看更像一台电动汽车。
颜值方面，整体看起来比较沉稳，前脸采用了经典黑色前格栅，底部采用黑色的大嘴设计，两侧则配有鹰眼大灯，它采用了双腰线设计，从车头一直贯穿到车尾，看起来十分干练。
安全性的好坏是决定了一款老年代步车能不能被市场接受核心因素。整车采用了笼式一体冲压成型，选用1000Mpa热成型的高强度钢，四门加强侧撞横梁，有效保证了司乘人员的安全，安全性可媲美汽车。
底盘结构上，整车前轮使用了麦弗逊式独立悬架，后轮则为一体式的后桥系统，前后配有真空刹车助力，制动力更强。
吉途吉速采用了两厢车的结构，五门四座的经典布局，整车尺寸分别3545*1500*1585mm，完全达到了A00级车的标准，它还有下沉式后备箱，可供全家出游出行，随意放。后排座椅支持折叠放倒。空间可拓展至1260L，实用性不亚于的A级轿车。
内饰方面，吉途吉速打造环抱一体式座舱，环保塑件和绒皮材质，整车配有9寸高清大屏，集成倒车影像、影音娱乐，蓝牙互联等功能，这套车机系统操作非常流畅。经过精细化设计，实现超高空间利用率，全车14处储物空间，出行收纳更便捷。
细节上，这款车还有方向盘助力、转向回正等功能，一体式运动座椅，还有多处储物空间，实用性大大增强。
动力方面，这款车配备了自主研发的的4000W双驱高性能电机，最高速度可达60km/h,标配60V180A磷酸铁锂电池，续航里程可达180-190公里，日常通勤代步轻松拿捏。
总结：吉途吉速这款车的如果不看三电系统，它跟常规的微型高速新能源汽车真的很难区别，唯一的区别就是类似五菱宏光minIEV这样的有公告和资质。而它是没有的。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
