新项目是继2024年2月的之后进行的，这意味着四辆C-X75原型车中的两辆已经接受了Callum的改装，获得了合法上路的资格。据说这次基于Car 001的新改装是迄今为止最为精致的一辆。

Ian Callum将捷豹C-X75描述为“失之交臂的珍宝”，并补充说它“充满了未挖掘的潜力”。关于这次新改装，设计师表示：“我们将客户的愿望与精心设计的解决方案相结合，让C-X75得以彻底满足它一直应得的完美结局。”

团队花费了超过1000小时来完善车身工艺。他们缩小了面板间隙，并为车辆重新喷涂了柳绿色。其他细节还包括刷铝窗框、抛光金属格栅、定制油箱盖，以及车尾的碳纤维装饰。最后，尾灯在光线扩散方面进行了增强，并在排气管上蚀刻了C-X75的徽标。

Callum的改进不仅让这款超级跑车更加美观。据说新的主动式空气动力学套件可以提高稳定性和操控性，同时增加了空气制动功能。原型车的20英寸和21英寸合金轮毂也得以保留。

进入车内，原本简朴的电影用车座舱已经蜕变成奢华、现代且舒适的空间。仪表盘、中控台和开关设备都经过了重新设计，还配备了定制方向盘和全新桶形座椅。座椅采用Bridge of Weir皮革包覆，呈现出深绿色和米色色调。

中控台上的触感旋转控件集成了触摸屏，所有其他功能则通过车顶安装的面板进行控制。技术方面进行了升级，包括无线充电板、Apple CarPlay集成、定制音响系统和数字后视镜。更重要的是，Callum工程师为这款超级跑车增加了空调系统，并且改善了NVH水平。

捷豹C-X75保留了原有的5.0升机械增压V8发动机，现在与新的七速双离合器自动变速箱相匹配，将动力传递至后轮。新的软件和电子设备使这款超级跑车在日常驾驶中更加实用，同时提供了更动态的运动模式供选择。在运动模式下，换挡和油门响应更加敏锐，同时排气声也更加响亮。

经过大量测试后，悬挂装置已进行了调整。此外，还增加了液压前升降系统，让这款超级跑车在陡峭的斜坡和减速带上行驶也不会刮到底盘。

Callum没有透露第二辆捷豹C-X75原型车升级的成本，但是这次的改装绝对不便宜。目前尚不清楚其余两辆电影用车的车主是否也会前往这家英国公司进行类似的定制改装。