轿跑车一直是优雅的代名词，不少人觉得这种车型遥不可及，但如今一汽-大众针对CC家族全系车型（含CC和CC猎装车）推出了“CC购划算，税费补一半”活动，用户购车可以享受至高购置税减半补贴。那么CC家族全系车型有什么亮点？我们一起来了解一下。

CC是Comfort·Coupe的缩写，是动感、精致的四门轿跑车，兼具轿车的实用与跑车的动感。2010年，一汽-大众将CC引入国内，成功开辟出了一个全新的细分市场，获得了“最美大众车”的美誉。2018年，一汽-大众再接再厉，将定位高端、豪华的Arteon引入，继续以CC的名字征战中国市场。2020年，一汽-大众宣布推出全新CC。

CC定位德系高级轿跑车，特立独行是它一贯的标签。新CC采用大众全新R-Line设计元素，彰显出动感、激情、个性的设计风格，整车造型呈现俯冲向前的姿态，运动感十足。U型前脸中的镀铬饰条与LED大灯完美融合，视觉效果更加舒展。新CC使用短前悬、短后悬、长轴距的设计，整车造型矫健动感。

来到车侧，最显眼的就是无框车门设计，兼具美感和高级感。贯穿式腰线连接前后尾灯，联动车身曲面，呈现出精致、细腻的美感。尾部高亮黑的扩散器、黑色的鸭尾，凸显出尾部的运动感。在前格栅、车侧、方向盘、座椅头枕等部位还有专属R-Line标志，进一步凸显个性时尚。

来到车内，新CC中控台延续了T型布局，功能区域划分明确。亮色材质面积增大，碳纤维、真铝、高亮黑材质为车内赋予了浓烈的运动氛围。此外，车内还配备了30色可调氛围灯，配合IML工艺透光饰板，营造出科技质感。出风口设计别具一格，更有个性，座椅上采用手工工艺绗缝的特殊花纹，豪华舒适的同时不失精致美观。

新CC车身尺寸为4865*1870*1459mm，轴距达到了2841mm，车内空间宽敞舒适。车内配备Vienna打孔真皮座椅，手感柔软，表面光滑，具有更好的透气性。主驾驶座椅还可以选装座椅按摩，减缓驾驶疲劳。新CC还配备了Harman/Kardon品牌音响、手机无线充电、空气质量系统Clean Air 3.0、四门无钥匙进入、后备箱脚部感应开启和闭合、大众第三代智能车载导航娱乐系统等科技和舒适性配置。

智能驾驶是最近几年的热点，新CC也与时俱进，配备了Travel assist一键启动L2+级全速域自动驾驶辅助系统，可实现0-160km/h的智能驾驶辅助，使用更便捷，操作门槛更低。新CC还配备了PLA 3.0智能泊车系统，解决新手泊车痛点。

新CC是大众品牌MQB B平台的最新力作，车身更轻，操控更好，油耗更低。搭载第三代2.0T EA888发动机，拥有缸内直喷和进气歧管喷射两套喷射系统，兼顾动力和油耗，最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。变速箱使用7速双离合变速箱，换挡快，传动效率高。

新CC猎装车配备的低滚阻轮胎其滚动阻力系数千分之8.0，普通轮胎的滚动阻力系数为千分之9.5~10，相比之下，低滚阻轮胎滚动阻力系数降低10%，整车油耗降低1.5%。新CC猎装车顶盖激光钎焊，长2026mm，为目前一汽-大众最长；后盖采用 TOX冲铆技术，机械成形，无飞溅，整洁美观。新CC首次采用电力驱动Rodip E技术，旋转浸涂工艺首次在亚洲工厂投入使用；采用空腔灌蜡技术，保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿。

新CC还有一大亮点就是DCC动态底盘系统，有舒适、标准、运动、个性化四种驾驶模式，用户可以自主决定车辆的驾驶感受，通过不同模式的切换，提升驾驶乐趣。

在安全方面，新CC全系标配最新一代ESP车身稳定系统，集CBC弯道控制系统、EDS电子差速锁、ABS制动防抱死系统、HBA紧急制动辅助等十几项功能于一体，安全系数倍增。此外还有MKB多次碰撞预防系统，可以有效避免二次事故的发生或者降低二次事故带来的损失。除了CC轿跑车，CC家族还有CC猎装车，造型更加优雅，后备箱空间媲美SUV，兼具实用性与设计感。

从最早的捷达到如今的CC，一汽-大众已经拥有了超过2500万用户，德系品质获得越来越多消费者的认可，而新CC正是这样一款高品质的德系高级轿跑车，你心动了吗？