最新的交付数据显示,问界M9仍旧强势,上周交付3818辆,环比略微下滑4.8%。
尽管问界M9的销量依旧排名华为三界车型第一,但是从销量曲线变化看,问界M9出现了销量停滞不前的迹象,甚至出现了下滑情况。
问界M7上周交付3046辆,环比增长9.8%。问界M7交付量连续两周环比上升,这也弥补了问界M9的交付量下滑。竞品车型理想L7上周交付2689辆,只要问界M7不主动发错,理想L7交付量恐怕还要被压一头。
智界R7上周交付2233辆,连续两周交付量超过2000辆。智界R7上市时间不长,表现好坏还需要经过市场的验证。不过特斯拉ModelY本周交付9770辆,智界R7已经达到其销量的23%。ModelY销量已经连续3周环比下滑,可以说或多或少受到智界R7上市影响。
另外3款车型问界M5、享界S9、智界S7交付量都不足千辆。智界S7已经连续3周交付量不足百辆,这个交付量距离其竞品小米Su7(4518辆)和ModeL3(6576辆)都相差甚远。
本周,华为举行本年度第六场发布会,智界S72025款上市。从发布的新车来看,变化不大,以智界S7 2025款 Max后驱长续航版为例,25款和24款的基础配置只是增加了女王座椅和车内净化系统,其余配置基本没有变化。
这种细微的变化,相信很难引起消费者的共鸣。
华为就是个零部件供应商而已,这也能搞在一起统计?
华为大部分车型毕定失败,能成的也就1-2款。汽车技术需要积累
智驾华为第一,百度第二,小鹏第三
从价格区间看,M9的量迟早会下来,但前期持续性确实好,50多万月销量还这么猛,实属罕见,证明车的实力。有了智界R7,配置全方位落后的M5还能周销600多很不错了。至于S7,本身亮点不够,再加上“三年磨一剑”浪费了大好的抢占市场的实际,况且所在的轿车领域竞争太过激烈,竞品太多,无论价格还是配置都都很多厉害的对手,所以长远看,这个尺寸的,25万起步销售,结局只能是凉凉。
我也不清楚,从什么时候开始,买车需要等的?我家买过三台新车,花冠,马3,亚洲龙(说也要等我扭头就走过两天来电话说有现车了)。都是看到现车,车架号写合同里的。不知哪些犯贱的人把如今的车企惯坏了[笑着哭][得瑟][得瑟][得瑟]
宗教忽悠碰瓷自演闹剧只能骗傻子!!!
牛逼卖几百两还环比增长那些。可以想象之前有多长惨。
智界S7想翻身,除非19.9W
汽车界南极人[笑着哭]
继续嗨
问界[点赞][点赞][点赞]