9万级500公里大五座纯电SUV，2025款哪吒X值得一看

随着新能源汽车的快速发展，如今各大车企的造车理念也发生了较大变化，许多车型的设计更加现代化和科技化，智能化水平也很出众。比如哪吒汽车旗下的几款车型在智能配置和科技感的营造上都很到位，受到了很多消费者的青睐。今天小编就给大家介绍一款适合家用代步的纯电动SUV——2025款哪吒X，目前共推出了4款配置车型，定位为9万级500公里大五座纯电SUV，指导价8.98-12.48万，可以说这款车主打性价比，非常适合家用代步使用。那么，新哪吒X有哪些亮点呢？下面我们来详细了解下。

外观上看，新哪吒X整体设计比较圆润，车标上置的布局让前脸看上去更为整洁，一体化的车头设计与分体式的LED日间行车灯连为一体，前脸造型也是哪吒汽车常见的设计，整体显得很科幻，同时运动的色彩也没有缺少。下方梯形进气口尺寸不大，前脸看上去更加协调，还是比较耐看的，如果不说这个车的定价的话，很难想到这是一款9万级的车型设计。

侧面来看，这款新哪吒X的车身长度达到了4619mm，虽然车身尺寸很大，但还是做了俯冲的设计，线条很舒展，彰显出不错的运动感；车窗线条位置比较低，尽量给到了更大面积的车窗，坐在车内的通透度和视野会相当不错。哪吒X依旧采用的是传统的机械式门把手，这种设计可以避免冬季结冰无法打开车门的情况，而且这款车支持无钥匙进入，还有智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙，进入车内很是方便，科技感强烈。

尾部来看，新哪吒X造型饱满，贯穿式的尾灯设计让车尾看上去非常简洁，尾灯点亮后夜间效果非常不错。下方后包围采用熏黑处理，搭配镀铬饰条提升了尾部的质感。

进入车内，新哪吒X的内饰和外观一样，都采用了简洁的设计理念，我们基本上看不到什么物理按键，科技感和豪华感营造的都很出色，这一点有种越级的感觉。中控区及车门位置大幅减少了线条的运用，车内采用了大面积的皮质面料，整体质感较好。

智能配置方面，哪吒X配备了两块悬浮式屏幕，8.9英寸的液晶仪表盘显示画面清晰直观，可在驾驶时提供重要信息，进一步增强了驾驶便利性。15.6英寸的中控屏让整个内饰看起来很协调，内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级、可见即可说、连续性语音识别等功能，配置功能还是很丰富的。我实际上手体验了一把，发现这个系统操作流畅，反应迅速，用起来也很方便，可以说进一步提升了智驾体验。

在辅助驾驶方面，对于哪吒X这样十万元左右的SUV来说，这款车也拥有丰富的辅助操控配置，巡航系统更为完善，全速自适应巡航对于经常上高速的人来说是很好用的，像360°全景影像、自动驻车、上坡辅助都是很实用的配置，对停车的帮助是很大的。

空间方面，新哪吒X的车身尺寸长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距达到了2770mm，座椅采用了仿皮材质包裹，乘坐舒适性不言而喻。而且座椅支持多向电动调节，能提供良好的乘坐体验。身高为175cm的体验者坐在前排时，头部空间还有差不多1拳4指；来到后排位置，坐好后头部空间还有4指，腿部空间为2拳多，后排头部空间也比较宽敞。而且后面还没有地台，所以坐三个人腿部也不会感到拥挤。

动力方面，新哪吒X全系标配前置单电机，电机总功率达120kW，总扭矩220N·m，能在9.5秒内完成百公里加速，无论是城市驾驶还是高速超车，能提供充足的动力。续航方面，配置63.5kWh版配备的是磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为501km，通勤以及出游是没啥问题的。同时，这款车支持快充和慢充两种充电模式，在快充模式下，仅需0.37小时即可将电量从30%提升至80%，极大地提升了用车便捷性。

试驾体验下来，哪吒X开起来就是一台典型的家用车，起步速度还是比较快的，到后半段再加速时，会感觉到有一点肉，超车完成速度会比较慢。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，调校舒服，减震效果不仅在减速带上有很好的体验，对于一些比较大的坑洞也能起到不错的减震。方向盘调校比较轻，摆正位置状态下轻微的浮动对于方向的控制还有提升的空间，在其他方面没什么大问题。