中国进入老龄化的节奏越来越快，全国60岁以上退休老人已高达3亿，占总人口的1/4。在城市出行的交通工具中，公交车是他们的主要交通工具。

然而现在中国城市的大部分公交车上下台阶一是太高，二是固定不可调整，特别是一些中巴公交上下台阶更高，一些老年人上下车太困难，太危险，容易发生事故和耽误时间，所以建议所有公交车生产厂家应积极搞科研，对上下车的装置积极改进，让其更加人性化。

在西安公交204线路上，原来有一种比亚迪生产的公交车，遇到坐轮椅或有残疾的乘客，司机可把车停在靠道沿近的地方，然后由司机或公交公司工作人员放下一块可活动平板，轮椅可直接推上车。设计就比较人性化。

中国的造车技术在世界已经进入一流企业，出口量也逐年增加，特别是城市公交车的出口深受一些国家欢迎。但科技永无止境，要通过不断改进革新更加人性化增加企业竞争力，增加企业营收，增加创造外汇。

比如在一带一路的电视播放时看到了在一些国外的公交车设计的就非常人性化。上下车装置能自动成坡行，还能上残疾车！

德国公交车老人上车，车门立马伸出平面铁板，老人顺畅行走也可以借鉴一下。

日本的公交车下车台阶板是可以自动下降十来公分的，以方便乘客特别是老年乘客上下车。

中国政府为了方便城市老年人出行，专门出台了老年人免费乘车的一些规定，尽管全国政策不统一，但大多数城市执行70岁以上老年人可免费乘坐公交地铁，所以公交车必然成为城市老年人出行的主要交通工具。

人活七十古来稀，70岁以上老年人的身体机能开始下降，所以在上下公交时会有一部分人有困难，大部分公交车上下台阶太陡，老年人腿脚不太方便，所以建议全国公交车生产厂家在技术上进行创新，让上下车装置更加人性化，不但方便老年人，也方便了所有乘坐公交车的各类人群。