（全城探秘所有原创首发文章，抄袭洗稿必究！）5年前的2019年，印尼决定，把首都从爪哇岛的雅加达迁至加里曼丹岛的东加里曼丹省，随后在2022年1月，迁都决定得到印尼国会的正式批准；

印尼首都从雅加达搬迁至加里曼丹岛

新首都的名字也确定下来，叫努山塔拉，在印尼语中它的意思是“群岛”，而印尼就是世界最大的群岛国家，非常有意义。

2022年7月，努山塔拉开工建设，包括机场、印尼央行办公楼以及道路、学校、医院在内的一大批项目相继动工，到2023年12月，新首都建设累计投资额已经达到45万亿印尼盾，折合约30亿美元；

努山塔拉卫星地图对比，建设进度很快

整体而言，新首都的总投资预计更是将超过320亿美元。

而在近几天，印尼迁都再次取得重要进展：

当地时间11月19日，印尼议会通过一项法案，正式将雅加达设定为该国的特区，取消其首都地位；印尼国会副议长卡迪尔表示，法案生效后，雅加达的地位将不再是首都，而是一个特区，印尼的新首都将变更为努山塔拉；

相关报道

虽然这一法案仍然需要印尼总统签署法令后才能生效，但印尼的迁都进程以及雅加达从首都到特区的地位变化，已经几乎不可逆转。

说起来，雅加达在印尼的地位可谓是非常特殊：

一方面，雅加达的历史非常悠久，最早建城于4世纪，是东南亚最古老的城市，到14世纪就成为东南亚重要的港口城市之一；

雅加达建城史非常悠久

即使从1527年，城市名字正式从“巽他加拉巴”改为“查雅加尔达”开始算，至今也有将近五百年时间了。

另一方面，雅加达作为印尼首都的时间也相当长，荷兰统治印尼三百多年，期间雅加达一直是其实际首都，1945年印尼独立至今，雅加达继续作为首都存在；

也就是说，雅加达作为印尼首都的时间，加起来可能超过四百年。

雅加达城区地图

这个时候，一个很有意思的问题就来了：

雅加达历史如此悠久，又在长达四百年的时间里一直都是印尼名副其实的首都，为何近些年印尼却要将首都迁至加里曼丹岛的努山塔拉呢？

全城探秘仔细查找了资料，大概总结出以下几个原因：

第一，雅加达所在的爪哇岛，火山众多，危险性较高。

印尼处于三大板块交汇地带

我们都知道，地球表面由六大板块组成，在板块交汇区域往往地震与火山喷发比较频繁，而印尼呢，恰好就位于亚欧大陆板块、印度洋板块以及太平洋板块三大板块的交汇处，由此也成为全世界地震火山最多的国家之一；

这其中，又以爪哇岛为最！

爪哇岛火山众多

整个印尼有大约130座火山，而爪哇岛单单是海拔超过1800米的火山就有58座，众多火山组成的火山带甚至横贯了爪哇岛中轴；

爪哇岛的火山不仅数量多，而且还非常活跃；

以默拉皮火山为例：

默拉皮火山

这座火山位于爪哇岛中部，海拔2911米，它是印尼所有火山中最活跃的一个，从1548年至今仅470年时间，就喷发了68次，相当于每七年喷发一次，尤其是近几年，默拉皮火山非常活跃，单单是从2021年至今几年时间里就喷发了十多次；

不止如此，默拉皮火山的喷发危险性也相当大，1006年它的一次爆发，导致爪哇岛上的一个王国毁灭，世界七大奇观之一的婆罗浮屠佛塔也被埋没，1930年的一次大规模喷发，导致超过7000人死亡，等等；

历史上默拉皮火山大规模喷发频繁

由此，默拉皮火山也成为全球被人类重点关注与研究的16座火山之一。

可以想象，雅加达同处于爪哇岛，作为一座人口众多的现代化大都市，却时刻受到火山喷发威胁，全城探秘认为，这应该是印尼把首都从雅加达迁离的重要原因。

第二，雅加达所在的爪哇岛人口众多，同样也造成了很多问题。

爪哇岛

从面积来看，爪哇岛并不算大，其东西长约970公里，南北宽则在95-160公里之间，面积约13.22万平方公里，但爪哇岛却是全世界人口最多的岛屿，岛上人口高达1.56亿；

要知道，印尼全国人口也才2.8亿，爪哇岛就占了一多半。

而爪哇岛的人口中，雅加达又占了大头：

爪哇岛是世界上人口最多的岛屿，人口稠密

如果只算首都特区，雅加达面积有661.23平方公里，但人口却达到1068万，如果加上周边的一些卫星城，大雅加达地区的面积则超过6800平方公里，人口更是高达3454万；

这意味着，雅加达及其周边人口，占到了爪哇岛人口的1/5还多，占印尼全国人口的1/8，是整个东南亚人口最多的城市，放眼全世界也仅次于东京都市区。

爪哇岛夜光图

人口众多，也给雅加达带来了不少问题：

1.交通拥堵；

由于人口太多，雅加达也拥有数量惊人的机动车，达到1300万辆，这也让雅加达成为全世界最拥堵的城市之一，20分钟的路程开车一两个小时都不稀奇。

雅加达是世界交通最拥堵的城市之一

2.开发空间不足；

人口众多，并且拥有悠久的建城史，雅加达周边的空间几乎已开发殆尽，据统计，当地90%的土地已经被开发，可供未来继续开发的土地占比不到10%；

对印尼这样人口众多的大城市来说，如果没有大量可供开发的土地，基本上就意味着城市的发展潜力也到顶了。

雅加达俯瞰图，高楼林立

3.地下水过度开采；

雅加达所在的爪哇岛属于热带季风气候，虽然年降水量高达1700毫米，但分布却非常不均衡，全年分为旱季和雨季，而雅加达呢，人口又非常多，对水资源需求量也非常大，在降水稀少的旱季往往面积水资源供应不足的问题，由此也导致当地的地下水被过度开采；

不要小看这个问题，它也被认为是雅加达出现下沉的重要原因。

雅加达居民开采地下水

全城探秘认为，雅加达人口太多引发的一系列问题，也是印尼决定迁都的主要原因之一。

第三，雅加达所在区域海拔太低，并且还在快速下沉。

从地形来看，雅加达作为沿海城市，原本地势就非常低平，其北部是平原，海拔最低的地方甚至比海平面还低2米，南部的丘陵地区要好一点，但海拔最高也才84米；

雅加达海拔非常低

但偏偏，就像全城探秘在上面提到的，雅加达年降水量又非常高，并且时间分布也非常集中，雨季经常是连绵的暴雨；

正常来说，雨水都会通过河流流入海洋，但雅加达可是有相当一部分区域是低于海平面的啊，无法排出去，就容易形成洪水和内涝；

因此，雅加达的洪水非常频繁，1996年、1999年、2007年、2013年、2020年以及2021年都曾出现过大规模洪水。

单单只是洪水也就算了，雅加达面临的更关键的问题，是地表下沉！

全世界的沿海城市中，有不少都面临着海平面上升或者地面因地面下陷的问题，但雅加达无疑是最严重的，原本就有一部分区域低于海平面，同时雅加达地面下沉的速度也达到每年17厘米，部分地方甚至每年下沉30厘米；

雅加达地区地面下沉速度对比，颜色越深下降速度越快

对此，当地也采取了一些措施，比如在雅加达湾修建了一条环形堤坝，并配备抽水系统和蓄水区，从而抵御海水侵袭，但相比雅加达的地面下沉速度，也相当于“治标不治本”；

雅加达计划修建的堤坝

在这种情况下，迁都，显然就是最合适的选择了。

由此来看，雅加达过去相当一段时间面临的诸多问题，比如火山威胁、发展空间严重受限以及地面下沉等，几乎都是无解的，要解决这些问题，可能只有搬迁。

雅加达到努山塔拉

我们再看看印尼正在建设的新首都努山塔拉，就会发现，它的很多条件，相比雅加达几乎都相当于“对症下药”；

1.努山塔拉位于加里曼丹岛，距离雅加达约1200公里，而加里曼丹岛恰好是印尼不存在火山的岛屿之一，当然也不会受到火山威胁。

印尼火山分布，爪哇岛非常多，加里曼丹岛几乎没有

2.加里曼丹岛虽然分属三国，但它的面积却相当大，东西跨度1336公里，南北跨度约960公里，面积高达74.33万平方公里，是世界第三大岛屿；

这其中，属于印尼的部分面积达到53.95万平方公里，占加里曼丹岛的73%，相当于爪哇岛面积的4倍多；

加里曼丹岛地形图

与此同时，加里曼丹岛全岛人口也才1135万，相当于爪哇岛的1/15；

更别说，加里曼丹岛原本就没有经过大规模开发，如今全岛80%的区域都被热带雨林覆盖，无论从哪方面看，其发展空间与发展潜力，都远大于雅加达所在的爪哇岛；

印尼将新首都努山塔拉建在这里，自然也不用担心城市发展受限。

加里曼丹岛位置

3.在具体位置选择上，努山塔拉同样也吸取了雅加达的教训，并没有建在海边，而是建在距离海岸线约30公里的内陆地区；

这个距离既不用担心海平面上升问题，同时也不会因为距离海岸线太远而导致与外界联系不便，可以说非常合适。

努山塔拉靠近海岸线，但不沿海

那么，首都搬离后，雅加达的未来前景是不是就变得非常黯淡了呢？

全城探秘的答案是，未必。

一方面，雅加达濒临巽他海峡，地理位置仍然非常优越。

提到东南亚的重要水道，很多人可能首条想到的就是马六甲海峡，但实际上，巽他海峡的重要性也不应被低估；

雅加达与巽他海峡

巽他海峡位于苏门答腊岛与爪哇岛之间，海峡长约120公里，平均宽度为22-110公里，虽然船只从这里通过，要比走马六甲海峡多绕1000-2000公里的里程，但巽他海峡的优势在于，这里的平均水深达到50-80米，最大水深更是达到1080米；

巽他海峡

相比之下，马六甲海峡水深仅25-150米；

因此，那些超过20万吨级甚至50万吨级的远洋巨轮，基本上就很难从马六甲海峡通过，而巽他海峡，就是它们的最佳选择。

而雅加达濒临巽他海峡，仍然能够成为东南亚重要的港口和国际航运中心。

虽然走马六甲海峡更近，但巽他海峡也有自己的优势

另一方面，雅加达底蕴深厚，所在的爪哇岛人口众多，即使首都迁走了，大部分人口也仍会留在岛上，所以雅加达未来仍然可以聚集大量人口，成为东南亚重要的国际大都市。

还有不得不提的雅万高铁！

这可是东南亚乃至整个南半球的第一条高铁，它全长142.3公里，连通爪哇岛最重要的两座城市雅加达与万隆；

而从长远看，雅万高铁更是东南亚高铁网络的重要组成部分，一旦未来东南亚高铁网络建成，雅加达的吸引力和凝聚力还能再提升一个台阶。

东南亚高铁网络形成后，雅加达的优势更突出

不可否认，迁都这件事对雅加达肯定有影响，毕竟从首都变成了特区，在印尼全国的角色发生改变，但雅加达的历史可相当漫长，早在成为印尼首都之前，就已经是东南亚最古老的城市和重要港口，从四世纪最初建城开始到成为荷属印尼首都，中间时间长达一千多年；

这说明，即使不再有首都这个身份，雅加达的地位和重要性，仍然是不可替代的。

雅加达历史不是首都，前景仍然美好

对此，印尼内政部长卡纳维安也表示，雅加达虽然“将经历从首都角色向特区新地位的转变”，但仍是印尼的“经济和文化活动的中心，并保持其战略吸引力和在国家活动中的突出地位”。

全城探秘也相信，未来的雅加达，仍将前景美好，加油！（部分图片来自网络，为防止文章被抄袭洗稿加了水印，如有侵权请联系删除）